Mit dem Multimeter wächst die Erkenntnis.

Etwa 10CM hinter der M6 Klemme gibt es einen Punkt im Kabel, der gut isoliert ist und aus welchem Kabel zu allerhand Punkten am Motor gehen (natürlich keine Massepunkte).
U.a. Geht auch das Kabel von D+ dorthin, was ja nun erklärt, weshalb dort Strom anliegt.

Nun also die Frage:
Was schaltet D+ eigentlich?
Ich werde es vor Abreise nicht mehr schaffen, dieses WirrWarr zu enttüdeln. Wir hatten in den letzten 6 Monaten auch keine seltsamen Vorkomnisse in der Elektrik.
Ich würde nun den Stecker des D+ versuchsweise entfernen, geht ja sowieso nur in die + Leitung.

Was sagt ihr dazu? (Also weniger zu dem WirrWarr, als mehr zu meiner vorläufigen Lösung)?