Der Defender steht gerade am Nordkap:

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Die Materialauswahl der Wohnkabine hat sich als äußerst zielführend erwiesen.
Bei +3°C gibt es,dank Standheizung und Blidimax ,an den Scheiben der Fahrerkabine,
keinen nennenswerten Temperaturverlust,bei geöffneter Dachluke.
Es entsteht lediglich ein leichter Kondensatfilm,an den Scharnieren,der festen Aufstellwände.
Ansonsten ist alles trocken und dicht.
Obwohl der Korkboden noch nicht verlegt ist,gibts auch keine kalten Füße.
Bis jetzt gibts kein Rappeln,Knarzen,Knirschen oder sonst ein Geräusch beim Fahren.
Dank neuer Einspritzdüsen,lässt er sich auch wieder vernünftig auf der Autobahn bewegen.
Die sollte man beim TD4 von Zeit zu Zeit mal erneuern.