Gedanken zu einem etwas älteren Thema.
Die Laube hat auf dem Papier Euro 0, laut
dieser Grafik von Juergen wohl eher Euro 1.
Fragen:
Gehe ich richtig in der Annahme, dass ein Motorwechsel auf den 2.8er in Verbindung mit dem z.B.
hier erwähnten Partikelfilter DPFN+31060 wenigstens Euro 4 ermöglicht?
Ist mit dem 2.5er und entsprechenden PTF auch Euro 4 möglich?
Wenn nicht, welche Anpassungen sind beim Umbau auf den 2.8er Motor nötig?
Wie immer dankbar für Aufklärung...
