Das kommt mir alles sehr spanisch vor... Das Borg Warner 1356 ist ein eigendlich zuverlässiges VTG da gibt es keinen Grund herumzuschweissen. Da der Stahlstift mit der ALU/Magnesium Schaltgebel vergossen/verpresst/geklebt ist provoziert man mit der Schweisserei dass sich dieser löst Wenn man unbedingt was verbessern will dann evtl die "Blockierung" der Ölpumpe... Ich hab hier ein geöffnetes liegen und da ragt der Stift nicht einmal durch die Kulisse.
