Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Defender 110, 2,4 TD ??

Hartwig hat doch alles gesagt.
Das VTG bildet mit dem Schaltgetriebe eben nicht eine Einheit.
Sie sind mittels Zwischengehäuse zusammengeschraubt.
Darin lüngelt eine Verlängerungswelle in der Ausgangsverzahnung des Schaltgetriebes
und bereitet öfter Probleme,ohne dass ein Anhänger daran zerrt.
Der Defender darf zwar 3,5t ziehen.
Kann das aber nicht wirklich dauerhaft.