zwischen Plus und Minus am Geber liegen tatsächlich 24V an ? Das Kabel (Signal) zum Tachometer hat einwandfreien Durchgang ? Mit entsprechenden Multimeter oder Oszilloskop kann man das Signal (Rechteck wie beim 40.10W ?) vom Geber prüfen Mit einem Signalgenerator könnte man den Tacho prüfen, oder in einem anderen Fahrzeug.