zwischen Plus und Minus am Geber liegen tatsächlich 24V an ?
Das Kabel (Signal) zum Tachometer hat einwandfreien Durchgang ?
Mit entsprechenden Multimeter oder Oszilloskop kann man das Signal (Rechteck wie beim 40.10W ?) vom Geber prüfen
Mit einem Signalgenerator könnte man den Tacho prüfen, oder in einem anderen Fahrzeug.


Gruß Juergen