Bevor du die mühsam restaurierst, such dir doch lieber eine neue oder gebrauchte aus Kunststoff von den neueren Daily Modellen. Grund: Wenn da schon Rost innen ist, dann könnte der auch in den Bremskraftverstärker gelangen ? Die neuen sind kein Metallzylinder mehr, sondern ein Oval, eine länglich gezogene schwarze Kunststoffkugel mit 5l Leervolumen.
Kann man beliebig im Motorraum anordnen, wird nur mit einem (unterdruck) Schlauch am Bremskraftverstärker verbunden. Im Prinzip sollten aber auch die Kugeln von VW, Audi., ... verwendbar sein. z.B.:https://www.t4-wiki.de/wiki/Unterdruckspeicher
