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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Hi,
interessante Punkte - klar sind halt die elektrischen Probleme mit zunehmendem Alter (Kabelbrüche, Sensoren)
1. klingt überschaubar 2. klingt auch möglich - die Hauben haben da auch eine Hunze bekommen 3. EKAS, wie geschrieben leiden alle an diesem Mist 4. unsere Vertreter haben haben das beschlossen - keine weiteren Kommentare 5. In der restlichen Welt eher mit Euro 3 - nicht Euro 5 ;-) 6. klar, hier geht einiges - aber auch immer eiine Frage des Antriebsstrangs - wer richtig wild ist kann auch 220 kW und 700 Nm machen - denkt an die Wasser-Öl-Wärmetauscher - hier wird es dann noch schneller undicht...
Einfach G.
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