den periodischen Rädertausch mache ich schon immer unter Einbeziehung des Reserverades. Dieser folgt immer dem gleichen Chema. RR>VL>HR>VR>HL>RR. Dabei werden nicht nur die Reifen kplt geprüft und gereinigt, auch andere Teile der Radaufhängung schaue ich mir ausgiebig an. Es gibt z.B. einen gebrochenen Halteclip VR, etwas Radlagerspiel VL und beidseitig hinten ... Ohne Reserverad würde ich nur meine Frau fahren lassen, wenn sie Panne hat muss ich eh die max 5km hinfahren und könnte dann auch ein RR mitnehmen. Ich bin aber auch an Orten unterwegs, wo kein GSM Netz ist und zu faul zum Laufen. Ganz abgesehen von der Verfügbarkeit meiner Reifen ...
Achtung, immer auf die Signatur achten !
Gruß Arno
Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
