Bis zu 180 PS? Mag im PKW gehen, aber einen vollen T1 mit an die drei Tonnen Gewicht eine Bergstrecke raufschieben oder mit dem CW-Wert einer Schrankwand über Stunden dem Wind auf der AB entgegenprüfgeln wird nicht ohne Konsequenzen sein. Da ist gutes Thermomanagement und genug "Reserve" nach oben Pflicht.
Mit gutem Chip sind etwa 150 PS möglich, alles weitere beeutet eine aufwendige mechanische Nachbearbeitung.
Fahr doch erst einmal 120 PS. Das werden mit sattem Drehmoment (im Vergleich zum bisherigen Motor) bereits Welten beim Fahrgefühl sein...

Grüße
fmt58744