Meistens liegts daran,dass der Förderbeginn der Einspritzpumpe nicht mehr stimmt.
Beim Zahnriemenwechsel wird diese ja mit einem Stift gesichert.
Nach meinen Messungen stimmt das so gut wie nie,mit den Einstelldaten überein.

Dünneres Öl in Motor und Getrieben lässt den Antriebsstrang auch williger drehen.