​nächster 6.0, diesmal F250.

Wartungsstau ist hier oft der Motortod. Bei Motoren mit weit überzogener Wartungsintervalle: bevor ich anfange, erstmal Dieseldruck und vor allem Basisöldruck checken. Ist der Basisöldruck zu gering, wirds "unbezahlbar".





https://www.youtube.com/watch?v=xN1iKY19k5o&feature=youtu.be





Glücklicherweise alle Drücke ok, aber jede Menge "Silberfische" im Motoröl :-/



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wir schaffen das?