Original geschrieben von juergenr
Ich habe bisher immer das Schwungrad durch die Kupplungsglocke blockiert. wenn Motor oder Getriebe nicht ausgebaut waren.
dto.
Ist beim 2.8er aber auch einfach mit dem Loch in der Glocke.

Zuletzt bearbeitet von BAlb; 12/11/2020 17:31.