Hallo Frank,

auf der HP von Juliane Hehl findest Du meine Diplomarbeit, dort steht alles zur Kühlung des Motors.
Der Motor hat ab Werk ein 80°C Thermostat.
Wenn ein 350 GD Turbo mehr als 100°C Wassertemperatur beim Vollgas auf der BAB hat, dann ist etwas kaputt.

Die neue Ausführung des Zylinderkopfes reißt auch nur.


Gruß
Thomas


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