Mein OM612 im W163 hatte ASSYST mit flexiblen Wartungsintervall. Damit bin ich fast immer auf 30000 km gekommen und der Motor war mit 200000 km beim Verkauf vom Komporessionsdruck noch o. k.
Was ist da Mist dran?
Mein 320 cdi hat die Startlaufstrecke auf 20000 km hoch gesetzt bekommen und der war mit 225000 km auch noch o. k. und der Ölverbrauch minimal.
Bevor jetzt wieder was vom Ölschlamm kommt: Am 320cdi habe ich vor dem Verkauf die kleine Ölwanne abgedichtet, da kann man super ins Gehäuse leuchten. Da gabs auch nach 225000 km keinen Ölschlamm.
Schon mal nachgeschaut wann z. B. am Actros das Öl gewechselt wird? Und wie viele Fahrzeuge mit defekten Motoren davon am Straßenrand stehen?
Zuletzt bearbeitet von Reiner.B; 19/01/2021 18:59.
