Ich hoffe daß es nur die Köpfe bzw. Ventile sind, ich muß erstmal ein Wörtchen mit dem Verkäufer reden. Der Motor ist platt, einzig Zylinder 5 hat gerade noch so aktzeptable 25bar. Hier die Werte:
Zylinder 1: 20 bar Zylinder 2: 4 bar Zylinder 3: 10 bar Zylinder 4: 15 bar Zylinder 5: 25 bar (das ist wohl der, der noch gezündet hat) Zylinder 6: 6 bar
Die Tage folgt nun ein Druckverlusttest, geht der Druck ins Kurbelgehäuse ist fraglich, ob sich ein Weitermachen überhaupt lohnt... Der Motoröldruck (kalt) von 6 bar läßt halt darauf schließen, daß die Motorlagerung ok ist.
