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Das Ding ist immer wieder für Ãœberraschungen gut . Heute mal ohne vorglühen gestartet, sofort angesprungen, war der ganze Aufwand mit der Flammglühanlage umsonst?


https://www.youtube.com/watch?v=biSE0Di5IsY


Allerdings haut es jedes Mal bei 80°C Kühlmitteltemp. die Schlauchverbindung auseinander . Ich muß jetzt erst Kühler und Ausdehnungsgefäß verbauen, nicht daß es eine Kopfdichtung zerschießt von dem Druck.




Mit dem Thema Sprinterlüfter bin ich auch durch, der dreht verkehrt herum, er würde die Luft vom Motor wegblasen, genau wie der Lüfter vom 6.0 Powerstroke. Der Motor ist zwar rechtsdrehend, aber sowohl beim Sprinter wie auch beim 6.0 wird das Lüfterrad von der Rippenriemenrückseite angetrieben.








Hier sieht man die Dimensionsunterschiede