​Die Injectoren der 6,0 Powerstroke Motoren werden mit Ölhochdruck betrieben. Dies geschiet über sogenannte oilrails die auf beiden Zylinderbänken mit sogenannten nipples in den Injectoren stecken. Diese nipples wiederum sind mit einem O-Ring zum oilrail hin abgedichtet. Wird so ein O-Ring undicht, entweicht dort der Öldruck >> Motor aus, Fahrtende.

Um diese Verbindung zu testen habe ich mit diese Vorrichtung gebaut.



das hier sind die rails:



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Einzelkram der Prüfvorrichtung:





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wir schaffen das?