Hallo,

am Montag habe ich fast alle dieser Teile in Rosti verbaut

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Die von Andreas vorgeschlagene Feder, gibt's bei mir micht.
Vermutlich, da das AT ca im Jahr 2000 getauscht wurde.

Nach dem finalen Zusammenbau inkl. ATF Füllung, ging nix.
Weder vor noch zurück. Also, nochmal alles raus, prima
Training. Merke : 2. Schieber von links, Feder hinten.

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Rosti fährt wieder. Leider genauso wie vorher. Was jetzt ?
Wandler selbst defekt ? Wenn ich da dran gehe, würde ich
vorher das AT aus der E Klasse "leistungssteigern"und
auch einen entsprechenden Wandler verbauen.

Achtung, immer auf die Signatur achten !

Gruß Arno

Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt