Noch Eine kleine Ergänzung meines Umbaus:
Da es schwierig war die genaue Position für die Löcher der Haltebleche so auszumessen, daß die Führungen genau mit den Hebelpfannen fluchten, hat es doch noch 2 Versuche gedauert bis ich die jetzt endgültige Form der Haltebleche und deren biegefreie Befestigung gefunden habe:
links Untersetzung und Spiltgang:
Ich hab hier noch ein Abstützblech zum Leerdeckel des VTG gelegt, damit sich das Hauptblech nicht mehr verdrehen kann.
rechts Allradzuschaltung mit Taster für die Anzeiglampe:
beides zusammen am VTG:
Ach und das beste ist ja der Wegfall dieser Quertraverse mit 6,6kg:
( ... und ich hab noch weitere Ideen zur Gewichtsreduktion )