Danke fürs Angebot, noch hoffe ich auf die Schlitzohrigkeit der örtlichen Vertretung (wobei der zuständige Mitarbeiter gestern natürlich vergessen hat, tätig zu werden). Hier gibt es aber auch mindestens eine Niederlassung mit LKW, das sollte irgendwie lösbar sein. Jetzt müssen erstmal die ganzen Teile eintreffen, aus Langeweile habe ich schon begonnen die Antriebswelle auseinander zu nehmen << igitt >>.
Die 200 Nm Sicherungsmutter auf der Welle vom Automatikgetriebe wird in eine Nut(?) eingeschlagen, Sicherungsmutter eben. SEHEN kann ich das, Aufklopfen vermutlich nicht. Gibt es Erfahrungswerte, ob und wie man die aufbekommt? Ich sehe schon mit dem Schlagschrauber schwarz, oder sollte ich das sowieso gleich vergessen weil es sonst das Getriebe zerbröselt?
