Für ein kurzes Booster der Fahrzeugbatterie braucht man keine Ladekurven umzustellen.
Wenn man das aber vollautomatisch und auch noch galvanisch getrennt haben möchte dann ist das ganz ne andere Liga, ausserhalb meines Fachwissens.
Ich bin da eher der KISS Typ der einfach seinen Schalter umdreht und ne Stunde später wieder zurück.
Habe im Frühling auch den B2B wieder ausgebaut da ich mit dessen Funktionsweise in meiner Anwendung nicht zufrieden war.
Gruss Ozy
