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je nach System sieht das Saugrohr dann so aus. Es gibt seit einiger Zeit extra Strahlanlagen (> 1500,-€), wo die Ansaugkanäle im Zyllinderkopf und/oder das Saugrohr, mit Wallnussgranulat gestrahlt werden. Das ist bei größeren Werkstätten Routinearbeit. Wallnussgranulat weil es abrasiv genug ist, feine Ãœberreste dem Motor aber nicht schaden ...