Original geschrieben von Ozymandias
Zugerotzer Ansaugtrakt ist ein anderes Thema, tritt aber vor allem bei Motoren auf die nie richtig arbeiten können und nur sinnlos geschont werden. Was ich leider auch in der Overlanderszene öfters beobachte. Motto nur ja nie Vollgas geben, nur ja nie den Motor mal Volllast arbeiten lassen....

Absolut zutreffend!

Verrusste AGR-Anlage, zugerotzter Ansaugtrakt, überladener DPF (weil schleppende- oder mehrmals unterbrochene Regeneration) und zugesetzter Oxikat sind die Konsequenz bei vermeindlich schonender, tiefturiger Fahrweise.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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