Danach werden eigentlich die Köpfe montiert. Alle Bohrungen für die Injektoren sind grausig, die Dichtsitze für die Injektor- O-Ringe hat wohl irgendein Chinese mit der Handbohrmaschine reingewürgt.
Die Bohrung für den Kraftstoffzulauf im Kopf völlig voller Rost und Dreck. Damit wären die neuen Injektoren (3000.-€) innerhalb weniger KM defekt gewesen.