Tach!

Ein Klassiker unter den Fehlern ist auch Rest-Wasser oder Öl in den Gewindebohrungen für die Kopfschrauben,
dann sind die Schrauben zwar fest, üben aber keine Spannung auf den ZK aus.

Die Sacklochbohrungen immer fein auspusten, am besten mit Röhrchen und von unten nach oben.

Gruß
Sebastian


GD290TD
461.336
Ez. 2001