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Also ich kenn das vom Munga - das Ding rostet einfach dahin wenn man nichts macht weil in den Radkästen schön der ganze Geländeschmodder hängen bleibt. Meistens sind die Kisten auch aufgrund vergangener Flickarbeiten in desaströsem Zustand weshalb man nicht um Sanierungsmaßnahmen drum herumkommt - da dann Unterboden und Falze zu konservieren halte ich eigentlich für keine Fehler wenn der Wagen auch mal artgerecht bewegt wird.
Beim Munga zumindest liegen sind die Bleche ja teilweise auch unverdeckt einfach umgeschlagen und überlappend sichtbar aufeinander gepunktet - bspw. die Heckecken. Denke das ist beim Iltis ähnlich grobschlächtig.
Gruß Christopher
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