Nein das ist kein Dodge Problem, das war die erste Serie und dann wars das. Die Landcruiser verbiegen ihre Achse genauso reihenweise, hab schon ein paar Reisende getroffen die da betroffen waren.
Der 400cdi wiegt wahrscheinlich nur die Hälfte da Voll-Alu Bauweise, der Cummins ist komplett Stahl.
Du kannst nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Dazu ist der Offroad Anteil hier in Amerika um Welten größer, die Strassen generell schlechter.
Die Belastung die wir hier haben für das Material findest du in Europa nirgends.
Kleines Beispiel dazu, in Alaska war ich auf dem Highway mehr als einmal mit allen 4 Rädern in der Luft weil die Frostverwerfungen so massiv sind - bei 100km/h.
In Kalifornien sind die Schlaglöcher auf der Interstate derart dass man sich wundert dass es bei normalen PKW nicht einfach die Räder wegreisst...
Usw. Usf.


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