Guten Abend!

Bei mir steht TÜV an und mir graut es vor der ASU. Seit dem letzten TÜV habe ich eine neue (alte) ESP verbaut (von einem netten Herr hier ausm Forum, der meinte, dass diese ESP mehr Bumms hätte) und auch ein wenig an der ALDA geschraubt.

Nun habe ich folgende drei Fragen:

# kann eine falsch einegstellte ESP mir die Drehzahl jenseits der 6000 hinaufdrehen? (gehen wir hier aber von einem intakten Fliehkraftregler bei der ESP aus)
# selbiges für die ALDA - hat diese einen direkten Einfluss auf die max Drehzahl
# was wäre die einfachste Methode, die Drehzahl auf sagen wir z.B. 5500 zu begrenzen?

Ich habe selbst noch nicht ausprobiert, wie hoch der Motor dreht und wollte mich im Vorfeld aber schon mal schlau machen.

Gruss,

Frank