so bin gerade zurückgekommen von der "ersten" Reparatur. Wir haben die Düsen ausgebaut und mit einem Gerät abgedrückt um zu sehen, wie das Bild aussieht. Nun, 2 Düsen arbeiteten nicht sauber, das Spritzbild war einseitig und sie tropften. Der Mechaniker ist aber scheinbar besser als ich dachte und konnte beide wieder so herrichten mit so winzig kleinen Unterlegscheiben. Jedenfalls habe ich dann alle 6 sauber verstäuben sehen und sie wurden dann wieder eingebaut. Hab mich schon richtig gefreut.....
Aber leider zu früh gefreut, denn es ist nicht der Grund für den unruhigen qualmenden Leerlauf. Nachdem der Mann dem Mittleren, also 3. Zylinder die obere Dieselzufuhrmutter etwas gelockert hat, lief der Motor weiter als wenn nichts verändert worden wäre <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Bei allen anderen Zylindern ging beim lockern dieser entsprechenden Mutter der Motor fast aus. Jetzt muss leider, leider der Zylinderkopf runter, da der Mechaniker ein defektes Ventil stark vermutet. Ausserdem habe ich jetzt auch noch eine undichte Stelle am 4. Zylinder entdeckt. An der grossen Mutter direkt am Zylinder scheint was zu lecken, wahrscheinlich noch mal fester ziehen. Hab schon angerufen, will er morgen gleich machen, aber die Kopfdemontage geht erst am nächsten Wochenende und da bin ich dann mal gespannt, was auf mich zukommt. Wenn nur ein Ventil defekt ist, ist die Sache zwar auch schon schlimm, aber ich hoffe mal stark, dass es nicht einen Kolben erwischt hat.

Mann o Mann, bin nicht gerade gut drauf jetzt, zumal das ganze Theater hier in Ungarn ist und einfach so nach Deutschland zurückzufahren erscheint mir, da auch noch ein Wohnwagen mitgezogen werden muss, äusserst gewagt. Werde ich also nicht machen und muss daher wohl besser warten.
Morgen sagt er mir dann die Preise für Zylinderkopfdichtung, Ventil und Krümmerdichtungen, die werde ich ja auch neu brauchen. Ausserdem will ich natürlich wissen, was er für diese doch nicht kleine Arbeit verlangt.
Die Düsen De- und Zurückmontage und das Herrichten der Düsen war net teuer, umgerechnet 18,- Euro.
Aber was wird nun kommen ???

Wegen Foto muss ich schauen, habe leider nur die HandyCam und die macht nicht besonders gute Pics.

Ich hoffe auf ein UpDate.......das ich bald berichten kann.


Nissan Patrol K160 SD 3.3TD kurz/weiss; Bj:09/87 307tKm; 31X10,5R15 auf Mangels Chromfelgen 8JX15ET20; ESP mod.