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Ist ja nicht für schön, ich versuch(t)e es mal mit einer schlichten, angehängten Datei..., klappt aber nicht. Daher kopiere ich es mal hier rein...

schönen Tag noch

Ludger
Technische Daten 2.5 l Dieselmotor

Motor
Zylinderzahl 4
Ohrung 90,47 mm
Hub 97,00
Hubraum 2495 cm3
Verdichtungsverhältnis 21 : 1
Gesamtkolbenfläche 257,1 cm3
Leistung bei 4000 U/min 49 kW (65,5 PS)
Max. Drehmoment bei 1800 U/min 154 Nm

Kurbelwelle
Durchmesser Kurbelwellenlagerzapfen 63,487 – 63,50 mm
Durchmesser Pleuellagerzapfen 58,725 - 58,744 mm Nachschleifen nicht zulässig
Kurbelwellenaxialdruck Auf Anlaufscheibe am mittleren Kurbelwellenlager
Kurbelwellenaxialspiel 0,05 – 0,15 mm

Kurbelwellellager
Anzahl und Bauart 5, Halbschalen
Lagerspiel 0,018 – 0,61 mm

Pleuelstangen
Abstand, Mitte Pleuellagerbohrung
bis Mitte Pleubüchsenbohrung 175,38 – 175,43 mm
Lagerspiel (Pleuellager) 0,025 – 0,075 mm
Längsspiel auf Pleuellagerzapfen 0,15 – 0,356 mm

Kolben
Bauart Leichtmetall mit V -förmiger Vertiefung im Boden
Kolbenspiel
(quer zum Kolbenbolzen gemessen) 0,025 – 0,05 mm

Kolbenbolzen
Bauart Schwenkend
Passung im Kolben Von Hand einpressbar
Durchmesser 30,1564 – 30,1625 mm
Laufspiel in Pleuelstange 0,0196 – 0,0036 mm

Kolbenringe
Bauart: Oberer Kompressionsring Vierkant verchromt
2. Kompressionsring Trapezring
Ölabstreifring Schlitzring mit Expansionsfeder

Nockenwelle
Antrieb Trockener Zahnriemen
Anordnung Rechte Seite (Druckseite)
Axialspiel 0,1 – 0,2 mm
Anzahl Lager 4
Werkstoff Stahlschalen mit Weissmetallbeschichtung

Ventile
Sitzwinkel
Einlass 45°
Auslass 45°
Tellerduchmesser
Einlass 39,12 – 39,37 mm
Auslass 33,25 – 33,50 mm
Ventilhub
Einlass 9,85 mm
Auslass 10,26 mm
Nockenerhebung
Einlass 6,81 mm
Auslass 7,06 mm

Ventilfedern
Bauart Doppelte Schraubenfedern
Innere Feder
Ungespannte Länge 42,67 mm
Länge bei 8,0 kg Belastung 40,30 mm
Äussere Feder
Ungespannte Länge 46,28 mm
Länge bei 21,0 kg Belastung 40,30 mm

Schmierung
System Druckumlaufschmierung
Systemdruck bei betriebswarmem Motor
und 2000 U/min 2,5 bis 4,57 kg/cm2
Ölpumpe:
Bauart Doppelte Zahnradpumpe
Antrieb Keilwelle durch Schraubenrad auf Nockenwelle
Axialspiel der Räder
Stahlrad 0,05 – 0,12 mm
Aluminiumrad 0,07 – 0,15 mm
Radialspiel der Räder 0,02 – 0,10 mm
Zahnflankenspiel 0,15 – 0,28 mm

Ölüberdruckventil
Bauart nicht verstellbar
Überdruckventilfeder
Ungespannte Länge 67,82 mm
Länge bei 2,58 kg Belastung 61,23 mm



Einstelldaten für 2,5 l Dieselmotor

Motor
Zündfolge 1 – 3 – 4 – 2

Zündzeitpunktmarken
Ventileinstellung Auf Motorschwungrad und Schwingungsdämpfer
Spritzbeginn Auf Motorschwungrad und Pumpenflansch
Einlass-/Auslassventilspiel 0,25 mm

Steuerzeiten
Einlass öffnet 16° voT
Einlass schliesst 42° nuT
Einlass höchste Erhebung 103°noT
Auslass öffnet 51° vuT
Auslass schliesst 13° noT
Auslass höchste Erhebung 109° voT
Mindestzul. Leerlaufdrehzahl 650 +/- 20 U/min
Höchstzul. Leerlaufdrehzahl 4200 +/- 20U/min

Einspritzdüsen

Fabrikat/Bauart CAV Pintaux oder Bosch
Düsengrösse BDNO/SPC 6209 oder BDNO/SP 6209
Spritzdruck 135 atü

Glühkerzen
Fabrikat/Bauart Einschraubbar, Champion CH 63, 12 V

Verteilereinspritzpumpe
Fabrikat/Bauart CAV DPA-2.25 DPS-2.5 mit mechanischem Regler, automatischem Spritzversteller und elektr. Abstellmagnet
Drehrichtung Im Uhrzeigersinn von Antriebsseite gesehen
Abregelbeginneinstellung (plombiert) 4400+/- 8 U/min
Zeit für Druckabfall 150 – 100 atü:
Neue Einspritzdüse 7 s
Ursprüngliche Einspritzdüse 5 s



Allgemeine Daten

Kraftstoffförderpumpe
Bauart Mechanisch mit Handpumpe
Druckbereich 0,35 – 0,56 kg/cm2

Kühlsystem
Bauart Druckumlaufkühlung mit Thermostat, Wasserpumpe und Lüfter
Thermostat 82°C
Druckverschlussdeckel 0,6 kg/cm2
Pumpenbauart Kreiselpumpe

Kupplung
Bauart Verto-Membranenfederkupplung
Durchmesser, Mitnehmerscheibe 241 mm
Belag Raybestos 1488-05
Anzahl der Dämpferfedern 8
Kennfarben der Dämpferfedern 2 Stück weiss/grün
2 Stück taubenblau
4 Stück dunkelrot
Kupplungsausrücklager Kugellager





Quelle: Technische Daten Fa. Rover