Hi, mal wieder eine Frage eines Nicht-selber-schrauben-Könners:
Beim Versuch, den Landy vom Hof zu bewegen, konnte ich das Kupplungspedal ungebremst durchtreten (also ohne nennenswerten Widerstand), was mir spontan seltsam vorkam. Auch mehmalige Betätigen half nix. Auch der Versuch meines Mannes bei angelassenem Motor mittels Kupplung zu schalten, ging nicht (wurde auch nicht mit Gewalt oder übertriebenem Ehrgeiz versucht). Ein Anruf bei der Werkstatt brachte den Tipp, Bremsflüssigkeit in einen Behälter zu kippen der auf der Fahrerseite ganz hinten (richtung Windschutzscheibe) angebracht ist (hab nicht telefoniert- hab mir nicht gemerkt wie der Behälter richtig heißt) und dann ein paarmal das Pedal betätigen. Brachte leider keinen Erfolg. Jetzt wird der Wagen morgen irgendwann abgeholt und in die Werkstatt gekarrt. Meine Frage: Was könnte das sein und kann ich das Schicksal evtl. durch einen kleinen idiotensicheren Eingriff doch noch zum guten Wenden? Getriebe wurde übrigens letztes Jahr überholt bzw. ausgetauscht (ich glaub das war das VTG). Es ölt auch nix und im Motor ist soweit alles trocken. War auch vor 3 Monaten erst zu Ölwechsel. Freue mich über Hilfe.

Danke

Kupplungsgeber oder Nehmerzylinder ist platt. Als Tip für die Werkstatt gab es hier neulich eine sehr sehr gute Anleitung zum
Entlüften des Kupplungssystems.
Wer weiss den Link noch aus dem Kopf, habe keine Lust das jetzt nochmal zu tippen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Hi, ich glaub das hab ich gelesen. Hört sich nicht allzu kompliziert an. Sollte daher wohl auch nicht lange dauern, oder? Dann würd ich evtl. nämlich mit dem Abschlepper mitfahren und den Defender wieder mit heim nehmen. Ohne Auto bin ich hier echt aufgeschmissen! Und selber machen kann ich doch nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Ist das eigentlich normal das sowas ohne Vorwarnung passiert? Das Auto stand jetzt zwar ein paar Tage, aber davor bin ich im Saarland gewesen (ironischerweise auch bei der Werkstatt wegen eines Ersatzteils!) und während der Fahrt ist so ein Ausfall sicher nicht wirklich lustig!

S.

Geberzylinder hin, absolute Rarität, hab ich so noch nicht gehört... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich hoffe nur, ihr habt euren Hund/eure Katze nicht verhauen, weil sie auf den Fahrerteppich/Matte gepisst hat?... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Yepp, 70.000 ist wohl ds Mittel, da schnarchen die Geberzylinder ab. Its british eben.
Grüße Hubertus

Es ist doch ein Landy, da ist alles Normal <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

nee mal im Ernst, kommt schon mal vor. Beim Landy leider öfter als bei
anderen Herstellern. Und wenn sie das Teil da haben und die Werkstatt auch noch Zeit
findet kann man durchaus drauf warten.

Hi,

der Landy hat schon 100.000 auf dem Tacho. "ihr habt euren Hund/eure Katze nicht verhauen, weil sie auf den Fahrerteppich/Matte gepisst hat?... " Nein, die pinkeln eher in den Wald, aber könnte das hin und wieder eintretende Regenwasser daran schuld sein (oder war das nicht ernst gemeint - ich hab nicht viel Ahnung -also bitte keine Scherze <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nix kein Scherz!
Tropfen, Pfützchen auf der Matte unterm Kupplungspedal:
Geberzylinder kaputt. 100.000 km sind schon standhaft und gut.
Der Geberzylinder sitzt praktisch über dem Kupplungspedal und dröppelt dann, eben auf die Matte.
Ist ein echtes Landyproblem, so echt, daß es schon keins mehr ist. Schatz, meine Zigaretten sind alle! "Ach" <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Naja, das beim Landrover so einiges normaler als bei anderen Autos ist hab ich ja schon bemerkt. Bisher hatte ich eigentlich Glück mit dem guten Stück. Bis auf das Geruckel und die Servo-Hydraulik und das Getriebe... war eigentlich nix dramatisches. Und an das Geruckel hab ich mir schon so gewöhnt, dass ich immer drauf warte, wenn ich mit einer Bekannten fahr, die auch einen Defender fährt - der aber nicht ruckelt.

Warten wir also ab was der morgige Tag so bringt....hoffentlich ein heiles Auto!

flatteric: bis jetzt war da immer alles trocken (ausser es hat grad geschüttet, da steht halt mal wasser im Auto) aber ansonsten - immer alles trocken. Was solls, ich kanns ja nicht ändern. Aber wenigstens kann ich jetzt in der Werkstatt so tun als wüsste ich worum es geht. Danke euch!!!!!!

naja, kleine pfuetzchen hab ich schon am kpedal wenn er nach links geneigt ( aus fahrersicht) steht und es regnet. irgendwo kommt da etwas wasser rein ... ich lutsche natuerlich vorher obs auch wasser ist ... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Wir sollten ihr vielleicht nicht verschweigen, dass es auch der Nehmerzylinder oder dieses Kugelübertragungsgelenkhebelchen, wie es auf Froschdeutsch heisst sein kann. Ersteres wäre das banalste Problem, letzteres das beschissenste.
Ich tippe aber auch auf Geber...

Viel Glück

Wichtiger Tip: laß gleich beide Teile ersetzen. Oft macht man sonst die Arbeit nochmal am anderen Ende.

Jens

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> mein Defender is abgeholt worden ... der Hof ist so leer (haben wir viel Platz jetzt).

Na, ich hoffe doch die von der Werkstatt wissen das mit Geber/Nehmer auch und wechseln gleich beides. Der gute Werkstatt-Oberhäuptling war heut morgen ein ganz klein wenig genervt, glaub ich, als ich ihm meinen (bzw. euren) Verdacht näherbrachte. Ich kann erstmal nur abwarten, was die finden.

S.

roverlover: "Kugelübertragungsgelenkhebelchen,"

was ist das und was wäre wenn...

Vielleicht hätte er Dir gerne ne neue Kupplung verkauft <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Das hätt sich wenigstens gelohnt...

das glaub ich kaum, ich wollte nämlich dass auch der Unterbodenschutz gemacht wird, wenn die Karre schon mal da ist. Aber anscheinend haben die genug zu tun. Er meinte, ich wolle ja mein Auto vor Ostern noch haben und das mit dem Unterbodenschutz könnte man ja dann ins Auge fassen, wenn es wirklich was schlimmeres wär und das Auto länger da stehen muß. Wäre er geschäftstüchtig, hätte er freudestrahlend zugesagt. Hätte sich sicher auch gelohnt.

Ich wollt ihm das auch nicht ernsthaft unterstellen, aber ich seh sonst kaum nen Grund warum er ob unserer kleinen, genialen Diagnose angefressen sein sollte. Was anderes kanns eigentlich gar nicht mehr sein, als Geber, Nehmer oder dieses kleine Kugelgelenkkupplungskraftübertragungshebelchen... Herrgott... wie heisst denn das Drecksding nochmal?

Zum Thema Unterbodenschutz könnten wir Dir nen Tipp geben.

Kostet Dich aber ein Küsschen... bei den Allradtagen... wo Du ja sicher kommen tust... mit Deinem Autochen.

Also Auto is wieder heil - der Nehmer wars. Ich hab auch gleich wg. dem Geber gefragt, ob der nicht auch besser ausgetauscht gehört, aber negativ. Auch gut. Ich kann die ja auch nicht zwingen.
RoverLover, das mit dem Küsschen ist sicher kein Problem, aber du weißt ja gar nicht was dich erwartet.... ich schau mal nach wg. des Treffens wann und wo, vielleicht klappts ja. Ansonsten müsst ihr mit halt die Tips ohne körperliche Zuwendung verraten.

ohne machischs net!

Gucksdu ->Veranstaltungen / Termin steht

Halt... ich hab mich geirrt... da fehlen noch ein paar !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<-Dingerda. Sonst findest Dus vielleicht nicht.
Apropos "findest Dus vielleicht nicht..." glaub denen kein Wort, alles was man Dir jemals zu dem Thema erzählen wird ist gelogen ...

Aaalso, ich habs gefunden.... kann sogar in etwa raten wo das ist. Ne ganze Ecke weg von hier (von hier ist irgendwie alles weit weg). Hört sich auch an, als ob man hinterher ein kaputtes Auto hat. Wird da im Gelände rumgefahren? Sind wohl auch mehrere Tage. Das wird schwierig. Ich brauch ja immer einen Zoo-Betreuer für mein ganzes Viehzeug. Aber es ist ja noch eine ganze Zeit hin. Vielleicht wirds ja was.

Grüße aus der Metropole Pirmasens <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Pirmasens is doch net weit weg von Beuern? Also vorausgesetzt man fährt da auf direktem Weg hin... und meint auch das richtige.

Für Volker: Hähä, jetzt kommts doch! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
Für Sabine: Dat sacht dä Rischtischä, Frosch, unser Navigator <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Wieder ein Freund weniger...

*andreasausmadressbuchstreich*

Sag mal, Steuermann, geht das schon wieder los? Du verträgst die Wahrheit einfach nicht ...

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*Rumpelstielzchenausmadressbuchstreich*

Du böser Frosch du... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

zu seiner Ehrenrettung muss ich ja sagen das er den Weg zu mir inzwischen kennt...

Aber Beuern ist doch schon weiter - vielleicht sollte ihn jemand an die Abschleppstange hängen. Dann kommt er ganz sicher an

Warum warst Du denn nicht in Eisenberg?

Hast du mich denn gefragt ob ich komme? Wußte nicht das freies Fahren ist, aber...


ich war das WE nicht da - sonst hätte ich dir Gesellschaft geleistet...

Ich hab aufm Hinweg noch überlegt, ob ich bei Dir mal kurz aufschlage...
Naja, näschstes mal...

da hege ich aber begründete zweifel

Ok, sein Auto auf Hänger und er im Feuchtbiotop im Laderaum des ziehenden Fahrzeuges

Na, ich hoffe doch, daß ich Freund bleibe <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

und aus dem Adressbuch kannst Du mich ruhig streichen - meine Anschrift kennste
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aber den Weg zu mir findest Du ja eh nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

A N D R E A S

Um mal wieder zum Thema zurück zu kommen, es gibt einen Grund für das frühzeitige Ableben der Kupplungshydraulik im Defender. Es ist ganz banal die Feder die das Kupplungspedal in ihrer Grundstellung hält. Diese bricht im Regelfall nach kürzester Zeit und nun liegt das ganze Gewicht des Pedals auf dem Gestänge und somit auf dem Zylinder selbst bei welchem dann durch die auftretenden Vibrationen im Fahrbetrieb mehr oder weniger schnell die Dichtungen durchgescheuert werden. Das es in diesem Fall 100tkm gut ging spricht für den Fahrer/die Fahrerin denn es bedeutet das der Kupplungsfuß immer brav hinter der Kupplung abgestellt wird (neben geht ja beim Defender ab Schuhgröße 24 nicht) wie es sich gehört. Wo´s erheblich früher passiert wird der Latsch gerne auf dem Pedal geparkt...
Die besagte Feder ist über die Achse des Pedals montiert. Ich hab inzwischen bei Defender und Disco eine Zugfeder zum Armaturenbrett hin eingebaut und hoffe das die Zylinder nun etwas länger durchhalten...Wir werden sehen ob´s geholfen hat...

Sehr erstaunlich, diese Vermutung! <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Dann müßte eigentlich Vielen diese kaputte Feder ja auch sofort bei der - ersten- Suche im Fußraum auffallen, denn kaputt heißt doch wohl gebrochen.

"Regelfall" ?? <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />








Beim Landy! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

was meinst du mit Feder über der Kupplungspedalachse?
Beim 300TDI ist die doch unten im Fußraum zusehen?

Wenn man nicht genau hinschaut sieht man den Bruch leider nicht. Richtig auffallen tut das erst wenn der Kupplungszylinder ausgebaut ist und das Pedal schlaff durchhängt. Eigentlich muß es in "Grundstellung" bleiben. Da die Feder "um die Pedalachse gewickelt ist" und sich nur an der Halterung und am Pedal selbst abstützt fällt der "typische" Bruch kurz hinter der Abstützung am Halter nicht auf da die Feder an Ort und Stelle bleibt (nur eben dann ohne Funktion) und im zusammengebauten Zustand die Feder im Kupplungs-Geberzylinder das Pedal in Grundstellung hält.

Bei mir ist morgens das Kupplungsspiel super engg, sprich
ein bisschen kommen lassen und sie greift gleich. Nach etwas fahren und Kupplung betätigen wird es besser. Ich will erst mal das Kupplungsgebersystem entlüften.
Nun meine Frage: mit was füllt man auf? Tatsächlich mit Bremsflüssigkeit?

Güßle
Kai

Tatsächlich...

Thanx ! <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />