Hi Leute,
habt Ihr auch das Problem bei euren Landys,
dass wenn Ihr viel Kreisverkehr fahrt sich die
rechten Reifen außen wesentlich mehr abnutzen?
Speziell der Vordere. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Grüße vom Rande des Schwarzwaldes

bieg doch mal rechts ab, sonst kommst du sowieso nicht richtig vorwärts.

Das liegt daran,daß das rechte Rad ,bei Rechtsverkehr,in der Stadt,einen viel kleineren Radius zurücklegt,als das linke.

Ähm,
Kreisverkehr ist klar oder?
Rondell, alles fährt ne Linkskurve und so,
Hauptbelastung rechtes Vorderrad.
Hätte mich halt interessiert ob Ihr das
auch so ziemlich heftig habt,
oder ob ich den Sturz vermessen lassen muss.
Grüße vom Rande des Schwarzwaldes.

Hä
( Nordhessisches Fragewort mit 2 Buchstaben )

Schreibt Vollkacki auch mit Zweitnick oder hast du zu tief ins Glas geguckt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Wieviel willsten da Kreiseln das sich das messbar bemerkbar macht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ähm,
ich fahre halt viel in Frankreich.
Die haben da schon ziemlich viel von den Dingern.
Viele Grüße

Sturz bei ner Starrachse <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

KFZ Technik is bei mir schon ganz schön lange her, aber was willste da einstellen ?

Wenn der nich mehr stimmt haste glaube ich ganz andere Probleme wie einseitig abgefahrene Reifen.

Nur das wir uns richtig verstehen,
ich rede von einem Freelander.
Kann man da den Sturz auch nicht einstellen?

Na da muss ich mal Morgen gleich schauen,
ob man da tatsächlich nichts dran fummeln kann.
Oder weiß hier einer mehr?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Freelander

Hat der vorn Einzelradaufhängung ?

Die ist natürlich einstellbar.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Aber nich einfach selber dranherumschrauben.

Mensch endlich mal ne richtige Antwort.Danke
Ich glaub der hat Einzelradaufhängung.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Fahr öfter mal nach England, da gibt viele Kreisel in anderer Richtung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Lacht nicht...ich habe das gleiche Problem bei meinem 110er!
Rechts vorne sehr deutlich und hinten rechts auch merkbar. Meine Werkstatt hat allerdings keine technischen Mängel finden können. Und da die Reifen (XZL) vorne trotzdem so ihre 60.000 gemacht haben (hinten 70.000) war´s mir dann egal. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@Burgermann
Du wirst Dich wundern, aber auch an einer Starrachse kann
eine falsch eingestellte oder verstellte Spur zu einseitig
abgefahrenen Reifen führen.
Selbst erlebt.
Sowohl der linke wie auch der rechte Reifen (Vorne) haben sich gemessen am Profil Innen 1 cm Aussen 5 cm einseitig abgefahren.
Nach einer korrektur alles im grünen Bereich.

Klar kann man die Spur einstellen.
Er hatte aber nach Sturz gefragt, und wenn der nicht mehr stimmt ist wohl bei einer Starrachse die Achse krumm.

Ich hätte da noch eine Salisbury Hinterachse mit "verstelltem" Sturz abzugeben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Jens

@Burgermann
Da hatte ich mal wieder Sturz und Spur etwas
durcheinander gebracht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Wo stell ich denn bitte an ner Salisbury Hinterachse die Spur ein????

Den Sturz

Wenn der Sturz schon nich mehr stimmt ist die Spur bestimmt auch hinüber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Was hasten damit gemacht ?

Also herkommen kanns da ja, soviel ist mir nun klar.
Was meint Ihr zu 2mal 30 Millimeter Spurverbreiterungen pro Achse mit originalen Reifen.
Dann wird die seitliche Kippneigung auch bessser oder?
Meint Ihr das geht zu sehr auf die Lager?
Nö oder, müssten doch bei nem Landy stabil sein.

do frogst genau de richtign do im forum.... ;-)

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
mfg...fish

Würde mich interessieren, wie eure Erfahrung bezüglich Lagerverschleiß mit Spurverbreiterungen sind?

Saverne, Büdingen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Gruß Hubertus

Einer der coolsten Antworten der letzten Zeit!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich glaube es war eher ne Afrikadurchquerung, oder Jens??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

ola,

lass deine Reifen "rotieren" ...
alle 5.000km eins weiter wandern ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
(rechts vorn nach links vorn, links vorn nach links hinten ... etc. ) ... oder halt anders herum ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
... habe dein Prob nicht, aber ich wechsel von hinten nach vorn auch in Abständen ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

`t logo
jochen

Nicht immer am Gehsteig fahren und die alten Damen schrecken,
dann hält auch der rechte Reifen etwas länger... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nanu ?
Noch kein Glaubenskrieg über Sinn und Unsinn von Spurverbreiterungen entbrannt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

@Tempo hat recht, nix mehr los hier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Spurverbreterungen:

1/3 schwört drauf und will gar nicht mehr ohne
1/3 würde sich nie und nimmer so was aufs Auto schrauben
1/3 Sind unentschlossen oder ihnen ist´s egal

Ist mehr ne Glaubensfrage <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Der Technische Nachweiss das das was bringt ist hier immer noch nicht erbracht worden.

Ausser die drastische verkleinerung des Wendekreises beim 110er Defender.

Du hast mich vergessen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Ich hab sie weil die Karre damit geil aussieht! Obwohl mir klar ist das sie rein fahrtechnisch eher Mist sind <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

na, dann fangen wir mal an:

auf nem jeep siehts geil aus, auf nem land-rover find ich es scheisse.
ein landy sieht einfach zu klassisch aus, das passt nicht dazu!