Hallo an Euch!
Wilfried schon wieder.
Auf meinem Notebook habe ich RAVE von LR.
Im Abschnitt der Elektronik gibt es, so scheint mir unendliche Schaltpläne.
Ich habe es noch nicht herausgefunden wie ich einen bestimmten finden kann.
Es muss doch sicherlich eine Such Funktion geben.
Ihr wisst es natürlich - vielleicht weiht Ihr mich in dies Geheimnis ein
Vielen Dank im Voraus.
Wilfried

wenn du am Anfang das Fahrzeug ausgewählt hast und dann in einem Leitfaden bist, zB Elektrik, hast du doch links das Menü.
Ansonsten kannst du oben über Suche (Fernglas) nach Begriffen suchen. Mehr ist bei dem alten Prog nicht, ist ja nur eine pdf Sammlung.

Mein RAVE sieht etwas anders aus.
Nun gut.
Bei den vielen Problemen am Motor bzw. Elektronik ist eines nicht perfekt.
Kraftstoffpumpe 12Volt Versorgung. wurde durch eine Ãœberbrückung gelöst.
Die 15A Sicherung der Pumpe entfernt. Sehr hoher Ruhestrom - knapp 3 A!
Irgend wo ist ein Fehler - das Relais?
Ich nehme aber an, dass die Werte der Pumpe auch mit dem 14 CUX verbunden sind.
Nun aber nicht mehr?
Es nützt eigentlich nichts bei Réne die Auslesung.
Von der Elektronik des 3,9er V8i haben sie keine Ahnung.
Fazit:Es gibt keinen der helfen kann.
Wilfried

an der Sicherung F6 hängt noch mehr, die Lambdasonden Heizungen, das Tankentlüftungsventil, an (D)A1-4 die Kraftstoffpumpe über die Wegfahrsicherung (wenn vorhanden) und den Crash-Schalter (inertia fuel shut-off switch), wenn würde das Relais K119 eher über Sicherung F3 Strom ziehen, da das der Steuerstrom ist.

In diesem Zustand, im September problemlos den TÃœV überstanden Mit modernsten Geräten.
Oder spielt es keine Rolle?
Bringt das Auslesen etwas?
Wilfried

den TÃœV interessiert der Ruhestrom nicht.

Auslesen bringt bzgl Ruhestrom nix, da kann man nur nach Schaltplan prüfen.

Wenn der wirklich so einen hohen Ruhestrom hat, dass heißt 3A nach 10 min bei ausgeschalteter Zündung, dann ist/wäre die Batterie nach 1 Tag leer -> 24h x 3A = 72Ah

So ist es und war es auch.
Die Batterie restlos leer.
Hatte noch eine alte - aber noch gut. Nachgeladen.
Auch nach zwei Tagen restlos leer.
Die Erste mit einem Ladetrick aufgeladen.
Dies Verhalten kam mir seltsam vor.
Alle Sicherungen nacheinander gezogen und Ruhestrom gemessen. Bis eben zuletzt im Motorraum der Sicherrungskasten - die 15A der Pumpe war es dann.
Dies ist aber schon vor etlichen Monaten gewesen.
Danach war der Disco wieder in Venlo.
Kam mit meiner ersten Schilderung zurück.
Es muss doch irgend ein Bauteil Schuld daran sein.
Wilfried

dann musst du nach Schaltplan schauen, was alles an der Sicherung hängt und die Verbraucher nach und nach abklemmen, bis der Ruhestrom wieder auf ca 0,05A ist

Hallo Jürgenr
K 132 ist es nicht. Oben auf dem Aktivkohlebehälter?
Lambdasonden sind neu - wo ist die Stecker verbindung von diesen. Geht es von oben des Motorraumes?
Wilfried

was heißt "K132 ist es nicht" in dem Schaltplan steht doch K119 ?

Wo die Stecker der LSonden sind weiß ich nicht, verfolge die Kabel von unten, steht ggf irgendwo im Schaltplan....

hier zB