Hallo Gemeinde !
Wer kennt einen Händler in Deutschland der runderneuerte
Offroad Reifen vertreibt ?
Danke lolli

Runderneuerte Geländereifen von Colway gibt es z.B. bei www.mayerosch.de oder www.off-road-nole.de
Gruss,
Anna

es gibt auch eine (nahezu) einhellige meinung dazu:

vergiss den mist!

zumindest, wenn du auch mal damit auf der strasse fahren
willst.
nur fürn acker ist das in ordnung.

bemühe mal die suchfunktion hier im reifenforum,
da werden sie geholfen.

...als ersatzreifen taugen die was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />...

.....ausser Du willst mir dem Reservereifen ueber die Autobahn nach Hause....

Koennte sein, dass Du dann auf einem reifen ne Art Slick faehrst.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

so schlecht sind die reifen nun auch wieder nicht!
sicherlich ist die lebensdauer geringer, dafür sind sie auch ein gutes stück billiger.
ich fahr die colways schon ne ganze weile, bisher hat sich nur einmal von einem at profil gelößt, das nach 1,5 jahren und über 40tkm, hab den reifen inzwischen reklamiert, mal sehen was dabei rauskommt...

ingo

ich finde es manchmal wirklich erschreckend, wie
schmerzfrei ( <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) manche mitmenschen sind.

ablösen des profils ist für mich ein definitives AUS!
für soche reifen. das darf nicht passieren!
egal, wie viele km die pelle schon runter hatte.

ich stelle mir mal vor, ich fahre mit meinem gut 2 tonnen
schweren kübel mit 120kmh über die A8 bei pforzheim und
dann löst sich die lauffläche von der karkasse.
am besten noch an einem der hinterreifen.

danke nein. keinen bedarf. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

bei den "normalen" reifen, die ich bisher hatte, hat sich
noch nie (!) irgendwas vom profil gelöst.
den bfg konnte man auch mit über 100.000km bedenkenlos
über die bahn hetzen.

rein betriebswirtschaftlich hatten sich meine runderneuerten
(stratton, aus gb) nicht gerechnet.
die haben zwar nur die hälfte eines bfg gekostet, waren
dafür nach 40.000km blank. die 450g wuchtgewicht pro reifen
wollen wir mal nur nebenbei erwähnen.

wer keine kohle für neue pellen hat, kauft sich ein paar
gebrauchte. ist imo immer noch besser, als dieser
colwayschrott.

@ rovervirus

warum bretterst du denn an Pforzheim mit 120 vorbei?

Bei meinen BFG hat sich auch schon was gelöst. Und das mit weit unter 40 TKM!
Aber da habe ich mir im Gelände auf steinigem Untergrund einen Stollen angerissen. Dieser hat sich dann später mit nettem Geräusch auf der Autobahn in Italien verabschiedet.

Aber der Reifen hat mich noch gut bis zu Dieter gebracht...

Is doch cool... mehr Negativprofil!

Deshalb hatte ich ihn DIR ja schonmal angeboten! Wußte doch, dass du drauf stehst!........ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Warum werden hier eigentlich immer nur diese scheinbar schäbigen Colways gemeldet, es gibt ja auch noch andere, Bandag zb., ich fahre die seit Jahren schon ausschliesslich und die halten 50% LÄNGER <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> als Neureifen, abgeschält hats auch noch keinen.

Ich lasse jeweils meine eigenen Karkassen neu machen, dann ists nochmal billiger.

Was will man mehr?

Mehr Image?

Darauf [Bah..Pfui..] ich. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Wo ich die Gummierten nicht einsetze ist mit niedrigem Luftdruck.
Für Afrika nur XZL Original, is aber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" />.

http://emea.bandag.be/index.htm

guten abend
ich danke dir und ingo für den sachlichen und sinnvollen beitrag. ( das meine ich ernst!! )schade ist es schon das man oft komische antworten bekommt wenn man nicht unbedingt
das kauft oder haben will was alle gerade kaufen.
daran sieht man doch wieder was die reklame in allen zeitschriften für eine wirkung hat. ich will euch nur eins sagen- ich fahre seit jahren auf meinem pkw ( volvo v70)
runderneuerte reifen und hatte noch nie probleme, ich betone -noch nie !!, nicht mal auf scheiß strassen wie in der ukraine oder russland. gleiches gilt für lkw´s.
fast jeder zweite lkw in deutschland läuft mit solchen reifen und das ist betriebswirtschaftlich äußerst sinnvol.
und wenn er denn kaputt gehen sollte , na und dann ist er ebend kaputt aber für 50€ weniger.habe bis jetzt auf meinem patrol cooper (straße) drauf, ob ihr´s glaubt oder nicht- 80000 km und ohne probleme ! bei einer anderen frage wegen meinem garmin war genau so ein zirkus, 80 % blöde antworten.
schade eigentlich.
wünsche mir mehr solche mensche wir ihr beide es seid hier im forum !
gute nacht
und jetzt warte ich auf die reaktionen.
gruss lolli

Kannst du haben!

Deine Frage wurde nach 31Minuten von Bundgirl beantwortet, ihr hast du ausdrücklich nicht gedankt!?

Die restlichen Beiträge beschäftigt sich mit dem Versuch Runderneuerte Reifen zu bewerten.
Niemand hier kann 10 verschiedene Reifen über die gesamte Lebensdauer und unter allen Bedingungen mehrfach testen um so eine echte Empfehlung geben zu können.
Daher bleibt nur die Möglichkeit das jeder was zu dem Reifen sagt den er kennt.

Alle(?) sagen das Runderneuerte auf dem Geländewagen nur eingeschränkt zu emfehlen sind, das ist der Tenor, den kannst du nutzen oder auch nicht!


Vieleicht wolltest du aber so wie geschrieben nur die Händleradressen?
Dann hier für dich gegoogelt;

F. Müller & C. Sandner Reifenrunderneuerungen GmbH, D-08064 Zwickau,
Tel. (037607) 6497
--------------------------------------------------------------------------------


Hämmerling The Tyre Company GmbH, D-33104 Paderborn,
Tel. (05254) 9979-0
--------------------------------------------------------------------------------


Helmut Kemper GmbH, D-59821 Arnsberg,
Tel. (02931) 22233
--------------------------------------------------------------------------------


WHH Walther und Heick Reifenhandels GmbH, D-22113 Hamburg

usw usf..............................

Das hier spricht eigentlich für sich selbst.

Volvo vertreibt Runderneuerte.

Volvo PDF Datei

Das ist leider ein Werbeheft und da ist immer alles rosig, zumal wenn ich das richtig verstanden habe Volvo die Runderneuerten "nur" im Zubehör anbietet!? (hab ich was überlesen?)

wirklich aussagekräftig ist;
"Wo ich die Gummierten nicht einsetze ist mit niedrigem Luftdruck.
Für Afrika nur XZL Original"
das gewesen, denn so kann ich davon ausgehen das ich mit Runderneuerten besser nicht;

auf große Tour gehe, denn ich fahre ein schweres Auto mit "hoher" Geschwindigkeit ~130Km/h.

nicht im Gelände nutze denn ich senke dort immer den Reifendruck.

ergiebt also;

1.einen Runderneuerten für die Kurzstrecken
2.einen neuen für den Rest

Schande über mein Haupt !
Natürlich bedanke ich mich und das besonderst bei der Dame!!
Das kann ich nie wieder gut machen.
lolli <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

moin...

dann bist du einer von denen, die ein kumpel von mir (reifenhaendler) immer nur mitleidig belaechelt... und ich erst mal

ein auto fuer 30kilo oere oder mehr vor der tuer stehen... abs, esp, 35 airbags und dann 50 euro pro reifen sparen wollen.. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

natuerlich sind die meinungen unterschiedlich, aber ich habe bis jetzt bei meinen pkw`s, die ich gebraucht gekauft habe immer als erstes alle vier reifen gewechselt.. egal wie die, die drauf waren aussahen...
ich hatte naemlich keine lust, mit reifen ueber 200km/h zu fahren, mit denen oma mueller vorher fleissig ueber die bordsteine gerumpelt ist...

...spare deine paar kroeten alle 30tkm (? oder so) und denk bei der naechsten vollbremsung in deinem volvo daran... mit anstaendigen reifen haette ich jetzt einen bremsweg von unter 40m...

@ Troll

Auf Piste in Afrika fährst du hohe Geschwindigkeiten mit niederem Luftdruck, das macht es aus. Gibt wohl kaum etwas was einen Pneu mehr strapaziert als das.

In Deutschland in der Grube rumzukriechen ist auch den Gummierten ziemlich egal.
Da werden sie nicht gross gefordert.

PS: Du würdest dich wundern wie wenig Leute tatsächlich im Gelände den Luftdruck absenken. Ich behaupte keine 10% von allen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

@all

Trotzdem; Jeder wie er mag, bloss lasst die die sie einsetzen auch am Leben, wenn Gummierte SO schlecht wären würds die schon lang nicht mehr geben.
Und auch bei Neuen gibts Ausreisser, hatten wir da nicht letzthin jemanden bei dem sich ein BFG MT in seine Bestandteile aufgelöst hatte?
Da wurde kein so Brimborium darum gemacht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Fahre Colway C-Trax in 235/85 R16 seit einiger Zeit. Keine Probleme.

Es ist wie immer; wer etwas günstig will, muss auch bereit sein mehr Risiken einzugehen.

In diesem Fall, das er den Einen von 10 erwischt, der schlecht ist.

hoi...



was mich bissel irritiert ist, wie über die runerneuterten allgemein hergezogen wird. sicher ist die eine oder andere Firma nicht ganz so gut oder zu empfeheln, whats up..

aber, so wie ich das verstanden habe, werden sie nach gewissen standards gfefertigt, und erhalten eben dabei auch ihre Kennung. ich sage mal vorsichtig, wenn die runerneuterten so gefährlich wären wie einige behaupten, dann dürften sie garnicht zugelassen werden....???!!



Und das man bei runderneuterten den luftdruck nicht auf 0.6 abläßt, sollte meiner meinung nach ejdem benutzer klar sein.
ich selber habe bisher noch nirgends luft aus den reifen gelassen... wäre mir fürn tag rumrödeln viel zu umständlich hier. und bei 235/85 R16 und 2,2 to leergewicht brauch ich auch keine luft ablassen, eh sinnlos........ <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Na mit diesen Angaben senke ich meine Pirelli Scorpione auf bis zu 1,6Bar, Frischluft gibbet an der Tanke und ich tippe das der Vorschub so um 30% verbessert!
Allerdings ist mir das Gesamtgewicht wichtiger <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

sag ich ja, brauch keine Luft ablassen, fahre meist bei 1,8 bis 1,9 bar...

Na na, .. ich würd trotzdem ablassen. So auf 1.3bar. Die Vergrösserung der Lauffläche in der Länge ist enorm und bringt einen gewaltigen Effekt.

Wir hatten doch auch mal so ne interessante 'bar'-Diskussion. Wonach z.Bsp. die Durchschlagsgefahr bei einem 1.5t Fahrzeug mit 1.3bar genau gleich gross ist wie bei nem 2.2t Auto mit 1.3bar.

Hallo,

ich möchte hier auch mal was anmerken, denn hier werden irgendwie Äpfel mit Birnen verwechselt:

Daß runderneuerte Reifen auf LKW gefahren werden ist richtig und nichts besonderes. Allerdings gibt´s da einen kleinen, aber entscheidenden Unterschied:
LKWs haben hinten in aller Regel Zwillingsbereifung oder gar mehrere Achsen. Wenn hier ein Reifen fliegen geht, gibt´s zwar unschöne Geräusche, und das Fahrverhalten destabilisiert sich, aber es ist bei Weitem nicht so kraß wie bei einem PKW, bei dem ein Reifen fliegen geht! Denn von den 4-8 Reifen hinten bleiben immer noch 3-7 für die Seitenführung...

ein weiteres Problem ist, daß man bei runderneuerten Reifen nie weiß, was vorher alles mit den Reifen passiert ist. Die Runderneuerer prüfen zwar die Karkassen (oder sollten dies zumindestens tun), aber alle Fehler entdecken sie sicherlich nicht. Die einzige, vernünftige Lösung ist die, die Ozy genannt hat: Die eigenen Karkassen zum Runderneuern geben, denn nur dann weiß man, was die Reifen vorher alles erlebt haben...

Just my two Cents...

also, einer meiner colways hatte ja profilteile verloren. heute kam ne gutschrift über 50% des reifenpreises + fracht.
was will man mehr...

ingo

Na das sich der Reifen nicht auflöst....oder 100% Kohle zurück.
Haben die nicht lebenslange Garantie ?

Hab die Colways auf ner Suzi und bekomme glaub ich gerade Angst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Gruß,
Krobi

Mumpitz. Ich hab auch Colways, auf nem Range, und der fährt gute 160km/h, das haben die Dinger bisher auch ausgehalten.

@Kimo
schon, aber du schonst die Reifen ja immer durch eine mehr oder weniger elegante Abwärtsrolle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

____________________________________-

das mit der Garantie ist allerdings seltsam <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Das mußte ja jetzt kommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Nee, aber mal ohne Scheiß: ich würd die Colways sofort wieder kaufen, denn wenn sich 30-Tonner auf runderneuerten Reifen problemlos bewegen, können das knappe 2 Tonnen wohl auch.

Wenn die Reifen Murks wären, wären sie in unseren deutschen Landen, wo die Bürokratie regiert und jeder Pups TÜV-zertifiziert sein muß (was in diesem speziellen Fall ja auch Sinn macht), überhaupt nicht für den Straßenverkehr zugelassen.

Ich hab meine via Internet bei einem Reifenhändler in Franken bestellt, muß nachgucken, wie der heißt, dort 59 € pro Stück incl. Versand.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

@krobi,
die gutschrift richtet sich nach der noch vorhandenen profiltiefe und nach 1,5jahren und einem halbabgefahrenen reifen sind 50% wohl in ordnung...

ingo

Ok, das wusste ich nicht. Dann hört sich das wieder gut an.
Aber das sich die Reifen auflösen, ist nicht so witzig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Gruß,
Krobi

Naja, beim LKW werden die Dinger auch zumeistens hinten montiert. Wenn von den Zwillingsreifen einer wegfliegt, ist das nicht so tragisch, als wenn bei Einzelbereifung einer wegfliegt.

Vorne haben wir nur einmal Runderneuerte gefahren, seitdem nie wieder. Warum wohl...

2 Köpfe, 2 Meinungen.

Ich fahre die Renovierten rundum, ohne Probleme, seit Jahren.

Ihr hattet vielleicht einfach Pech, oder ich Glück, wer weiss. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Die ATs von Colway sind sehr weich und ergeben ein ziemlich schwammiges Fahrverhalten. Für leichte Autos und/oder Wenigfahrer sind sie wahrscheinlich ok. Mit um die 2.8t Fahrgewicht machen sich teurere Reifen schon durch den gestiegenen Fahrkomfort mehr als bezahlt.

jaa... *schwelg*

...das stell ich mir auch manchmal vor <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Was wollt ihr alle hier bei Pforzheim?

Und wieso fahrt ihr vorbei und kommt nicht auf ein <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> rüber?


@ Volki:

träum weiter....

Wobei es bei PF Ost aus Stuttgart kommend evtl. sogar für deinen Kübel möglich wäre die 100Km/h-Schallmauer zu durchbrechen...


<img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Meiner läuft von sich aus 110, wenn ich böse zu ihm bin, aber dazu hab ich ihn einfach zu lieb...

Ach deshalb heißt die Karre so...
Kauf dir doch einen 127er.

Dann biste flinker...

Gestern hatte sich bei Vollgas mein Gaszug verklemmt. Da war ich froh, dass die Karre nur 67 PS hat, als ich sie von 100 gegen den Motor runtergebremst hab, bis er ausging... Gang raus und Zündung aus is mir gerade nicht eingefallen, als ich die stehenden Autos vor der roten Ampel auf mich zukommen sah <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Hat lecker nach warmen Belegten gerochen, äh warmen Belägen mein ich.

Du machst Sachen...

<img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Echt krass... werd den Zug samt Hülle austauschen. Dank WD40 flutscht der zwar wieder, aber das is mir echt zu heiss.

Mach lieber erstmal wiedr dein Postfach leer...


Da wieder nix mehr rein.
Auch nicht mit WD40. Hab ich schon probiert...

Mein Postfach klemmt?

Moment...