- Was bedeutet "margenbesteuert" in einer Kfz-Verkaufsanzeige?
- Stammten die Grand Cherokee ZJ wie in D ebenfalls aus dem Grazer Werk?

Margenbesteuerung entspricht der hiesigen Differenzbesteuerung, soll heißen die Mehrwertsteuerkette wurde durch einen Endverbraucher unterbrochen. Der gewerbliche Fahrzeughändler muß somit nur die Marge zwischen Ankauf- und Verkaufspreis mit Mehrwertsteuer abrechnen.

grüße aus der Eifel und nicht von der Alm

Können auch aus Kanada sein...

Meiner war z.B von dort die Papiere sind die gleichen Du merkst es nur
an den unterschiedlichen Dingen wie Fenster Schiebedach, etc..

Viel Spass

Das bedeutet, dass ein gewerblicher Händler die volle Ust. ausweist/ausweisen muss, wenn nicht margenbesteuert dabeisteht?

Dass MFK der Schweizer TÜV ist weiß ich, was bedeutet allerdings "Ab MFK: Ja" in der Beschreibung?

Die Frage nach den Fahrzeugen aus Graz bezog sich auf die regulär importierten, freie Importe kamen auch bei uns aus der Übersee-Fertigung... Gleiche Papiere werden sie wohl nicht haben, da unterschiedliche Hersteller, was sich entsprechend auf den Preis in D auswirkt.

bei einem gewerblichen Händler aus der Schweiz brauchst du keine U-St. bezahlen, die 19% werden erst nach Einfuhr BRD fällig

D.h. ich ziehe vom ausgewiesenen Schweizer Preis eines Händlers die Schweizer Ust. ab und habe den in D zu versteuernden Preis?

genauso ist es, zumindest bei einem seriösen Händler

Na, wir reden doch hier von eidgenössischen Gebrauchtwagenhökern, nicht von solchen aus Berlin. Da ist doch die Seriösität schon per Abstammung Gesetz

Ach du je...



7,6% Maximalsatz.
Was läuft bei uns eigentlich verkehrt?

Meinst du in Bayern ?

wenn du dir ein fahrzeug aus der schweiz kaufst, musst du auch noch mit dem zoll+Mwst rechnen.
Es sei denn, das fahrzeug ist EUROPÄISCHER abstammung und wird sozusagen wieder re-importiert in die EU.
um die zollkosten zu sparen, musst du dir bei der IHK ein EU1-Formular besorgen, es vom Händler und vom Zoll abzeichnen lassen.

Viel Erfolg!
Grüße,
Christoph

Genau deshalb fragte ich explizit nach den in Graz gefertigten Modellen
Wenn die auch in der Schweiz über den offiziellen Handel gelaufen sind, gelten die ja entsprechend als EU-Fahrzeuge.

Wenn der Hobel nicht zu teuer werden sollte, bis 6000,--€ reicht die Ursprungserklärung auf der Rechnung, der Wortlaut sollte beachtet sprich wiedergegeben werden.

Ursprungserkärung

bei (2) würde dann Europäische Gemeinschaft reinkommen.

Gibt es so eine Re-Import Klausel nur für die Schweiz oder auch andere Nicht-EU Länder?

Gruß

Carsten ;-)

für alle Länder mit denen die Europäische gemeinschaft ein Präferenzabkommen abgeschlossen hat.

Land im Feld linke Seite eingeben

Das kapiert doch kein Normalsterblicher

Neben der Schweiz jedenfalls definitiv noch die drei anderen EFTA-Staaten. Nachdem Island und Liechtenstein als Fahrzeugmarkt eher beschränkt und Norwegen ziemlich weit weg ist, bleibt für die Südgermanen eigentlich nur die Schweiz.

Das kapiert doch kein Normalsterblicher

Neben der Schweiz jedenfalls definitiv noch die drei anderen EFTA-Staaten. Nachdem Island und Liechtenstein als Fahrzeugmarkt eher beschränkt und Norwegen ziemlich weit weg ist, bleibt für die Südgermanen eigentlich nur die Schweiz.


[/quote]

mein Chef, der Peer, meint das kapieren die Normalsterblichen sonst würde das ja nicht auf unserer Homepage stehen

Dein Scheff, der Peer, der hat aber einen etwas fiesen Humor

Noch was wenn Du ein Auto aus der Schweiz mit MFK kaufst kannst Du wirklich davon ausgehen das es in Ordnung ist, nicht so wie beim Deutschen TÜV..
Die Autos werden total auf den Kopf gestellt.


Viel Erfolg

Was aber ned heissen soll, daß die helvetische MFK in Germanien anerkannt wird.
Zum TÜV wirst Du wohl noch müssen.

Frag den Händeler genau, ob er Dir den Wagen ohne helvetische MWSt verkauft oder wie Du diese zurückbekommst.
Am germanischen Zoll wird die dt. MWSt. abkassiert, ggf. wird die MWSt. Auch auf den allenfalls zu entrichtenden Zoll kassiert.
So lief´s zumindest in der Gegenrichtung:
Zoll (nach Gewicht) + MWSt (X % von Kaufpreis + Zoll) = zu entrichtende Abgaben.


Viele Gluck!

Ihr wisst ja besser Bescheid als die Schweizer ! Hut ab !

Kann jemand den Namen dieses Fred auf 'Deutsche helfen Deutschen zu Problemen mit Schweizer Eigenheiten' abändern

Na, sind ja noch nicht alle Klarheiten beseitigt


Und wenn Du grad hier bist, noch eine Frage: Mein Schulfranzösisch lässt mich "Occasion" zwar als ugs. sowas wie "Schnäppchen" übersetzen, was aber hat das in Verbindung mit dem Verkauf eines Gebrauchtwagens zu tun? Da steht nämlich stets: "Fahrzeugart: Occasion"

Das bedeutet nichts anderes als 'Gebrauchtwagen'

Ach...

Ich sollte mal wieder "Asterix bei den Schweizern" lesen...
Ich sag nur "in Auerochsfett gebratene Schweinskaldaunen"!

Wenn Du Pech hast bekommste Schnupfen und dann siehste
und schmeckste nix von der Schweiz..

In der Schweiz muss man das Auto regelmässig beim Strassenverkehrsamt vorführen. Hat er die Kontrolle bestanden spricht der Schweizer von 'ab MFK'. Er hat die MFK also die Motorfahrzeugkontrolle bestanden. Kaufst du nun ein Auto ab MFK innerhalb (bin jetzt nicht 100%ig sicher) einem Jahr (oder wahren es zwei), musst du es nicht nochmals vorführen.

Ab MFK gibt dir somit die Sicherheit, dass alles soweit in Ordnung ist. Die MFK ist wirklich pingelig genau.

Ist auch gut so, das sieht man aber auch auf den Strassen, wenn ich das mit andere Ländern vergleiche...

In mexico selbst gesehen, ein wagen nicht mehr erkennbarer Marke , dach abgeflext, samt Frontscheibe, Beifahrersitz ne Bierkiste, Fahrersitz ein Holzstuhl mit Draht durch löcher im Boden angemacht.

Hab es mir erklären lassen...


Ein Fahrzeg, welches aus eigenem Antrieb bei der Kontrolle vorfährt, bekommt die Zulassung....


PS. Manchmal nervt die MFK. Habe meien 110er ohne sie beiden Querbänke hinten vorführen wollen. Die wollten das als Technische änderung am Wagen in die Papiere eintragen, falls ich nicht innerhalb einer Frist mit den korrekt eingebauten Sitzen vorfahre ......
Selbst ein Haarriss im hinteren Blinkerglas wurde in die Mängelliste aufgenommen !!

Also ab MFK heisst, mindestens noch für ein Jahr ohne weitere Kontrollen bedenkenlos fahrbar.

Ein Neuwagen muss erstmals nach 3 Jahren zur Kontrolle, dann alle 2 Jahre, und ein alter Hobel schliesslich jährlich.
Das mit dem weiterverkaufen und nochmals vorführen ist glaub so, dass wenn das Auto länger als ein Jahr nicht vorgeführt wurde und privat verkauft wird, ein neuer Termin ansteht. Bin aber auch nicht mehr sicher..

dauerbrenner? was ist denn das neues?

Scheint mir eine vernünftige Regelung zu sein...