Hi all, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wat denn nu?
Wer kann was, was der andere nicht kann?
Selbe Optik hamse ja, Mechanik auch?
Qualitätsunterschiede?
Billig Nachbau?
Sämtlich LR-Adapter (Original-Nachbauten) passend für alle Hi´s?
Passen alle in alle Heckträgeraufnahmen und/oder Dachträger-HiLift (der Originale!) Befestigungen?
Verhonepipelung durch fast gleichen Namen? "Wie hieß das Ding doch gleich - irgendwas mit Hi...." Patsch, kriegste den natürlich roten, original aussehenden, Falschen, den de eigentlich gar nicht wolltest.
Und natürlich immer "der Originale"..........(Nachbau)
Hab mich jetzt in Bad Kissingen nicht nur durch die Hitze verwirren lassen. ÜBERALL an jedem 2.Stand "Der Originale" zum Messepreis! Dann konnte man o.g. Namen würfeln und fand sie auch prompt auf irgendwelchen Wagenhebern.
Besonders kompliziert wurde es dann, als ich sämtliche Sortimente gleichen Aussehens und (fast) gleichen Namens in BLAU vorfand.

Preisunterschiede von 59.- bis 129.- für einen...ähh...Jack Lift oder wie das Ding heisst.
Oder ist das alles wurscht, denn

Wagen hocheben können se wohl alle, oder?

Nicht, dass ich unbedingt einen haben muss. Ich find die zu schwer und unhandlich, wenn ein kleiner Stempelheber es auch tut, dennoch bitte ich um Aufklärung

Gruss an Jack und all...

Hi,

Hi Jack, Jack All und der Farm Jack tun sich nix.
Waren letztens mit etwas Abstand die drei Testsieger in einer LR-Zeitschrift (frag mal ariane44 hier im Forum, der kann nachsehen).
Vor Billigimporten aus Asien mußt Du Dich in acht nehmen - die sind noch gefährlicher als die Originalen . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Hab einen Farm Jack und bin damit zufrieden - schmeißt fast den Landy um <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Gruß

Hallo Tom,
die Adapter passen nicht untereinander.
Viele Grüße
Werner
PS.
ein Kollege macht ab nächstem Monat 1 Jahr Urlaub in Aus. Er soll grüßen, wenn einen grünen Landy aus HG sieht

Hi,

@Till: ....und wo wurde dein Farm Jack gefertigt...in China!

Es gibt einen aus USA, den Hi-Lift Jack dann den aus Kanada, den Jack All und diverse aus Fernost..... Unser HiJack wird auch dort gefertigt aber warum sollte er gefährlicher sein als das sog. Original?

Übrigens: Kletterbolzenwagenheber gab es auch "made in Germany" aber das war vor dem grossem Krieg.

Bei den Adaptern kommt es darauf an welchen du nimmst. Unserer passt auf Hi Jack, HiLift und JackAll. Wie es mit diversen FarmJacks aussieht weis ich nicht.

Grüsse

Peter

Wie es der Zufall will, gab es just letzte Woche eine umfassende Diskussion dazu im LRE-Forum.

Ob mein Jackall, wie gelegentlich behauptet, tatsächlich sicher gegen das gefürchtete Runterrattern mit umherwirbelndem Hebel ist, werde ich in den nächsten Wochen austesten. Ich will es jetzt endlich genau wissen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Ich habe die Dinger abgeschafft, nachdem zuerst der Highlift und anschliessend der Jackall runtergeraucht sind. Die Dinger halte ich für sch... gefährlich. Den Highlift noch einen Tick mehr, der schlägt auch noch mit dem Hebel ! Es gibt ein paar Problechen, bei denen sie ganz nützlich sind, aber ich glaube kaum, dass man das wirklich braucht.

Das Problem veschärft sich noch, wenn die Dinger offen getragen werden und dreckig sind. Man muß zu sehr aufpassen und zum Radwechseln ist ein bottlejack besser und sicherer.

Man kann ja angeblich so viele Sachen damit machen, Holz spalten z.B. dazu benutze ich einfach eine Axt, geht mind. genauso gut ;-) da wäre ja noch die Winchfunktion, ich lach mich kaputt, hat das mal jemand ernsthaft probiert ?

Bei den meisten neueren Fahrzeugen findet man auch keinen Ansatzpunkt mehr. Meine Meinung zu schwer, zu groß und weitgehend nutzlos.

@peter
Ich schrieb: "Billigimporte aus Asien" - ich denke, Du weißt was ich meine . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich frage mich schon, warum die Dinger, wenn sie so gut sind, seit Jahrzehnten, also auch schon bevor die Produktionskosten in D mit denen von Importgeräten nicht mehr mithalten konnten, bei uns nicht mehr gebaut werden..

Hallo,
@Iralfi: runtergerauscht im belasteten Zustand mit Auto oder leer?
Grüße Sarotti

Mit Last natürlich ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Ich weiß ja nicht was du machst, aber ich hatte noch nie Probleme damit. Und manchmal braucht man sowas schon. Beim Auswechseln von Federn z.B. oder wenn du mal ein Rad verlierst, der Wagen liegt auf der Bremsscheibe, da hast du mit nichts anderem eine Chance. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

So oft verliere ich meine Räder eigentlich nicht. Um genau zu sein, eigentlich nie ???

Wechselst Du Deine Federn im Gelände ? Warum eigentlich nicht zu Hause in der Werkstatt ?

Die Probleme mit den Dingern sind schon oft beschrieben worden. Nagelneu funzt das alles noch ganz gut, kommt Dreck, Staub, Sand dazu wird es schon kritisch, ölen fetten, schmieren hilft erstmal, sorgt aber dafür dass es noch schneller verdreckt.

Sag mir mal einen Einsatzfall, wo man ohne das Teil nicht klarkommt. Ich weiß keinen.

Kann ich dir sagen. Das mit dem Rad kann schon mal vorkommen.
Und im Gelande wechsle ich die Feder nicht, aber wenn sie oben rausgesprungen ist muß sie halt auch wieder rein. Da braucht es Luft unter dem Auto.

Sowas gabs bei VW bis in die 60er Jahre.

Okay ......den Satz kauf ich dir ab <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nehmen wir mal an du würdest irgendwann mit deinem 130er ins tiefe Wasser fahren und fährst mit dem Achskörper auf eine Baumwurzel auf.

Viel Spass mit einem normalen Wagenheber.........

Oder dein 130er sitzt richtig fest und du hast keine Seilwinde aber einen Hi-Lift dabei.......

Mach das mal mit deinem Wagenheber..........

Nur weil dir kein expliziter Verwendungszweck dafür einfällt bedeutet das nicht dass es keinen gibt.
Es gibt etliche Gelegenheiten wenn man es herausfordert und es versucht.

Die Bedienungsanweisung für den Hi-Lift gibt es direkt bei
Hi-Lift als PDF Datei.

Und manchmal......hilft einem nur ein Unimog!


.......ansonsten hätte ich ihn mit dem Hi-Lift rausgewincht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
(Okay im allgemeinen fahr ich den Hi-Lift nur aus kosmetischen Gründen spazieren und weil er so todschick aussieht) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

PS:Die Camel Trophy Leute hatten Ballonwagenheber dabei und benutzten die relativ oft. Klar....nicht am heissen Auspuff oder an scharfen Kanten aber die nahmen die trotzdem immer wieder mit.....irgendwie mochten sie die wohl. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Die Dinger sind aber auch knuffig. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Die Dinger sind nich nur knuffig,sondern bei artgerechtem Einsatz unverzichtbar...

Klar,vor der Eisdiele kann man sich nich festfahren...

als mein G vor ein paar Wochen auf der Seite lag,

hätte ich ohne diesen wagenhebertyp ziemlich alt ausgesehen..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Ich habe ja nicht gesagt, dass er völlig unnötig ist. Das mit dem tiefen Wasser kann man vermeiden, indem man sich das vorher anschaut. Ich fahre in kein Wasserloch, durch das man nicht irgendwie durchlaufen und sich vorher anschauen könnte.
Wenn das Auto auf der Seite liegt, ist eine Winch oder besser ein Greifzug auch ganz brauchbar.
Meine Bergeaktionen habe ich bisher besser und sicherer mit der Winch und Sandblechen, Schaufel usw. hingekriegt.
Das Foto mit dem Jeep wo der Highlift im Wasser steht ist genau, das was gemeint ist, wenn davon geredet wird dass die Dinger unzuverlässig sind/werden. Unter Wasser kann man nicht mal beobachten, ob die Bolzen sauber einrasten.
Vom Rallyeeinsatz durch Profis auf Alltagsbetrieb durch Hobbyoffroader zu schliessen ist auch nicht ganz ohne. Speziell bei Rallyes sieht man schon abenteuerliche Aktionen, die nichts mit sicherem Einsatz von Bergehilfen zu tun haben, sondern oft nur lebensgefährlicher Schwachsinn von Lebensmüden sind, der dadurch nicht besser wird das er funktioniert hat. Hier gab es mal so ein Thema, wo es um fliegende Schäkel ging ! Ohne Kommentar.

Der Highlift... kann ein nützliches Werkzeug sein, ohne Frage, aber in den Händen von kundigen Leuten, die die Macken kennen. Sonst fliesst schnell Blut. Die Dinger müssen regelmässig überprüft und vor allem staub- und Wassergeschützt transportiert werden.
Wenn man den zum Radwechseln benutzen will, dann ist er völlig ungeeignet im Vergleich zu einem bottlejack.
Wenn das Teil hauptsächlich dazu gebraucht wird, um vorm Eiscafe eine dicke Hose zu machen, dazu müssen sie offen getragen werden, dann funzt das wohl ??

Von den Ballondingern halte ich auch nicht soviel.

Gruß Ralf

Kurze Zwischenfrage:
Diese Ballonwagenheber, wie groß sind die eigentlich?

und wie gibts die dinger?

Ganz klein im schlaffen Zustand........
Nach dem Blasen sind die gewaltig...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />



Mehr Info

Hab einen ähnlichen zum Dachzelt anheben funzt gut!

die ballondinger gibts von teuer bis sauteuer.

den verstärkten (oben und unten mit extra matten, die
ein durchstechen verhindern) hatte ctc auf der messe für
300.- euro.

www.ctc-parts.de

am hummer vom eble wurde das ausprobiert, der hummer war in
genau 16 sec mit der vorderachse vom boden weg.


ich kann gut verstehen, dass manche die hi-lift´s verteufeln.
der richtige umgang damit will verstanden werden.
es ist eben nur ein werkzeug von vielen für verschiedene
anwendungsmöglichkeiten.

ich hab schon leute gesehen, die sich mit nem 17er schlüssel
die finger ruiniert haben. trotzdem habe ich immer einen
dabei... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

unnötig zu erwähnen, was man so im normalen leben beim
einsatz von etwas banalem wie starthilfekabel oder
abschleppseil zu sehen bekommt.
manchmal hat man den eindruck, es gibt nur suizid-gefährdete
um einen herum.

da kann das werkzeug aber nichts dafür.

und der taug auch um nen 110 aufzuheben? wie hoch geht der maximal?

warum rufst du da nicht einfach mal an?

die gibt´s in den verschiedensten größen.

weil die in österreich sind, hab jetzt aber ein händler in .ch gefunden


thx anyway

Beim Golf ist das sicher eine feine Sache, aber wenn ich mir den zerklüfteten Unterboden von meinem Defender so ansehe - ich weiß ja nicht. Hat jemand wirklich persönlich Erfahrung mit dem Ding gesammelt?

Also meiner nennt sich Ballonwagenheber
und war bei Westfalia wirklich günstig, sicher nicht das geilste Werkzeug aber effektiv.

----Endhöhe 60 cm. H

Hab ichs mir doch gedacht, da bewegt sich ja noch nichtmal die Karosserie. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

....musst Du halt nen Holzklotz oder nen Sandhaufen drunterpacken.

Superidee -- da nehm ich doch lieber den High Lift und pflege den gelegentlich.

hier die Antwort auf meine Anfrage:



dann werd ich mich wohl auch für einen hilift entscheiden

Hmmm,

habe mir eigentlich schon gedacht, dass so eine Disskussion dabei herauskommt.
Danke für die z.T. brauchbaren Antworten, obwohl so richtig schlauer bin nich eigentlich auch nicht. Bestätigt wurde allerdings mein Eindruck, dass

-ein Hi-Lift zu 99% zu optischen und kosmetischen Zwecken duch die Gegend gefahren wird
-im Normalfall ein üblicher Wagenheber genauso seinen Dienst erfüllt
-und der 0,1 %ige Ernstfall nicht vorkommt, wenn man in der Süd-Sahara das Gummi von der Felge drücken muss oder den Lift in 1,20 tiefem Wasser ansetzen muss


Gruss

Da wir in der selben Stadt Leben stelle ich dir gerne mal meinen Hi-Lift, zum Testen, zur Verfügung.

Zum Federnwechseln isser spitze oder Radwexel....beide auf einmal und so.


Aber ich übernehme keine Haftung wenn du dir aua machst. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gerade zum Radwechsel ist jeder andere besser geeignet

Ok, ihr habt es nicht anders gewollt,
Jetzt geb ich meinen liebligs Senf dazu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

Damals, ja damals ging man mit dem Material noch vorsichtig um, aber damals war man auf´s Auto auch angwiesen und hatten nicht der Alltags BMW_uchtig in der Garage und ein G_fährt mit Anhänger zum Spielzeugtransport auf Seppel´s Wiese geparkt.

Ja damals, wenn wir damals ein Fahrzeug im Loch versenkt haben nahmen wir den HiLift und hoben ihn an, anschließend wurde der Wagen so lange unterbaut, zB mit Sandblechen, das man einfach gerade aus weiter fahren konnte.
Das ist aber schon lange her.
Heute spannt man, je nach Bedarf, ein bis drei Autos vor und los gehts, mit schwung in den 80to Bergegurt.
Wenn das nicht funktionrt versucht man mit Hilfe von ein bis zwei Seilwinden und einer ges. Zugkraft von min. 10to das Fahrzeug wieder ans Tageslicht zu bekommen.

Zugegeben, heute ist das lustiger und kostet weniger Muskelkraft, aber ob sich die Offroader wirklich weiter entwickelt haben wage ich zu bezweifeln
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Okay .....er kann die Räder gerne drauflassen und nur die Federn wexeln <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Also ich geb hier jetzt mal zu dass DU absolut RECHT hast und der Rest eben Kompromisse eingehen muss wenn er sich so ein Mörderteil kauft. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

Federwechsel ist akzeptiert :-)

Federbügelmuttern öffnen unter einer Karre, die von so einem Witwenmacher "abgestützt" wird??

Nein danke. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Witwenmacher <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ihr seid albern. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Soll doch jeder des Gerät benutzen, das ihm passt.
Vorausgesetzt es ist gepflegt. Dann tuts auch.

Hy
hier mal mein diesjähriges Erlebnis mit meinem 12Jahre alten High-Lift
In Aktion!!!

Der Grund der Aktion!!


Gruß Dirk

@ Troll

Endlich mal einer der es noch versteht Offroad zu fahren und zu leben...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Damals war alles besser <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Tststs, High-lift, Jackall, das ist doch alles kalter kaffee.
Zum Auto heben gibts doch viel besseres:


(Kids, don't try this at home!)








So nen 3,2 Tonnen Hallen kran sollte man immer bei sich haben, das macht das leben echt viel einfacher! und wie handlich dann ein 2,5 Tonnen Auto auf einmal wird...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ähhmmm???

Den Hallenkran hast Du also immer dabei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


neidischguck <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

Den Kran hat er immer dabei, fehlt nur noch ein Baum um in dranzuhängen. Aber wehe er verschätzt sich beim Astdurchmesser, dann wäre ein High Lift vielleicht doch sicherer.

Das



ist sicherer.
Auch bei mehr als bloß 3,2 t.

...zu niedrig.

Kommt drauf an für was, zum Radwechseln ist das die erste Wahl.

Stimmt!!!
Aber nur dann.

jemand kaffee oder kuchen?

Also, so ein Gesabber liest man Gott-sei-Dank selten.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> Es ist schon beeindruckend, mit wie wenig Inhalt sich Seiten füllen lassen und was der eine oder andere lustig findet.
DANKE Troll und DANKE Chevyartictruck, ihr rettet das Forum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Gruß
wisch

@wisch:
das was du gesabber nennst gehört halt zum forum, sonst wärs doch nur langweilig und trocken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />...

jedes werkzeug hat halt seinen sinn und zweck, ich hab auch schon am hang unter der zuze gelegen, vorn zwei mann die kiste mit dem hi-lift angehoben, hinten mit nem anderen auto gegen das abrollen gesichert, ein oder zwei leute haben mir werkzeug und bier unters auto gereicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
die beine hab ich natürlich ausgestreckt gelassen, konnte also nix passieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

ingo

sowas ähnliches hab ich mir auch gekauft, latürnich zum radwechseln. güngstig und einfach zu hand haben. nur der "hebel" ist einbissel kurz... ich kriech nicht gern unter ein auto welches ich gerade anhebe........

Naja, solange das Rad noch dran ist und du den Kopf unten hälst sollte das doch eigentlich kein Problem sein.

Anders gesagt - wenn der Hebel länger ist wird der Hub kleiner, du müsstest also wesentlich länger Hebeln.

Standartlänge ist so in etwa 50 - 60 cm Hebellänge, passt recht gut auch von der nötigen Handkraft her. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

jup. hält schon, hab mein kopf nach dem Test aufjedenfall noch. ich mach mir nur sorgen falls ich dummerweise mal ein rad am Berg wechseln müsste... klar, er hat ja noch genug räder um ihn zu sichern, aber es gibt trotzdem schönere gefühle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />