huch - so ungewohnt hier bei den Gs zu schreiben...

Wie auch immer:

Ein Bekannter würde gerne ab und zu mal einen Sankey hinter seinem G ziehen.
Um nicht auf die Auflaufbremse, 100 Zulassung und alle anderen Vorteile verzichten zu müssen wollte ich hier mal in die Runde fragen ob es möglich ist eine NatoKupplung (DixonBate/Rockinger oder ähnliches) an den G zu bekommen.

Möglichst noch mit einem Wechselsystem (Rockinger/Westfalia). Allerdings ist der G einer der neueren Sorte (Bj. ab 2003 etwa).
Ich hab mir das noch nicht angeschaut sonder hab nur die Anhängerkupplungen bei den üblichen verdächtigen gesehen und das sieht eher schlecht aus - oder ????

Nehmt mir die Illusionen - ist es möglich - oder nicht... ?


Danke, Henrik

Klick mal hier durch... ORC

Gruß Stef

Den Halter A 460 310 18 09 (Sonderausstattung SA28510/02 beispielsweise vom G300TD) bestellen, und ne Natokupplung statt der Maulkupplung dranschrauben <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Huh...
ORC

das ja mal ne Apotheke...

da kostet der Anhängebock mehr als der Anhänger.

Gibts da nicht was von der Stange???


edit - DaPo war schneller - den Titel hat er sich redlich verdient

Du bist ein Schatz DaPo....<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
hast du zufällig noch ein Bild davon aus einem EPC oder so?
Jemand ne Ahnung was das kostet das Teil ???

Da kann man dann auch problemlos ein Wechselsystem anschrauben und das verbauen was man mag

Hört sich gut an!

bitte sehr...

Das sieht doch richtig gut aus!

VIELEN DANK!

Mußt allerdings die -durchgehende- Stoßstange modifizieren...

Modifizieren ????

Ausschneiden, anschneiden, wegschneiden...

Geht ja nicht um meine Karre... aber...

Den eh überflüssigen Mittelsteg wegnehmen. Oder für teures Geld die geteilte Stoßstange kaufen...

So das es hinterher aussieht wie beim Wolf?
Aber da sitzt doch bei diesem modernen Gefährt das Kennzeichen...
oder wie muss ich mir das vorstellen?

Ich brauch nen Bild... bei nem Landy ist das einfach - einfach festschraueben - aber bei so einem LuxusG...

Naja, neuen Platz suchen... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Argh...

ich seh schon - das wird schwierig - mein Bekannter ist nicht wirklich der Schrauber und schon eher im fortgeschrittenen Alter...

Glaube nicht das ich ihn dazu bringen kann seine Stoßstange zu beschneiden...

Ausserdem muss dann doch auch wieder eine Lösung für die Beleuchtung her...

Gefällt mir alles noch nicht so wirklich...

Naja, es gibt wohl noch ´nen tiefergesetzten Anbaubock, aber dann schleift die Kupplung fast über die Erde... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

das führt den Sankey als auch die Natokupplung ad absurdum... naja mal sehen...

Jetzt kann ich ihm immerhin die Vor und Nachteile näher bringen...

Ansonsten müsste man einen Adapter bauen lassen den man auf die Nato-Zugöse schrauben kann...

Ob das wohl geht ????

machbar: ja.
zulassungsfähig: eher nein <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tja, hab ich mir schon fast gedacht...

Mal schaun - vielleicht fällt mir ja was ein.
Den Sankey auf Kugelkopf umbauen geht auch, dann ist aber Schluss mit Auflaufbremse und auch mit 100...
Naja ich leg mich morgen früh mal unter sein Auto

Hallo auch ,

ich hab noch so einen Anhängebock liegen . Auch mit einer geteilten Stoßstange kan ich dienen .
Bei Interesse schick einfach ne PN .

Gruß

Padane

Ich habe auch noch so einen G-Bock mit Natokupplung liegen.



Ich mach auch nen "G-uten" Preis.

Liegt Raum Kassel.

Versand mit Paketdienst auch kein Problem.


so sieht meine G-Kupplung ausgebaut aus: stammt vom schweizer Militär-G

Moin,

danke für die ganzen Angebote - ich werde mich melden!

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

eigenbau: siehe anhang

Grüsse,
Frank

und eingebaut: siehe anhang

Und Gerds version habe ich hier auch noch liegen...
Siehe auch anhang.

Grüsse,
Frank

Hallo,

Deine Abbildung, ebenso die von Gerd, zeigt keine Natokupplung.
Das sind die schweizer Militärkupplungen.

Gruß Alcandriver

...gut, dass wir drüber geredet haben...

da ich nun nicht bei der Y-Group war, wo ist denn jetzt der Unterschied zur Nato-Kupplung?

Sieht das denn so aus?


Eben gesehen unter www sabbia.de--market

So ist es. Die abgebildete Kupplung wird von Ringfeder produziert. Ich habe auch so eine. Paßt mit dem weiter oben gezeigten originalen Adapter (ca. 80€) an den G. Aber nur mit geteilter Stoßstange. Es gibt auch einen Adapter, der etwas weiter absteht, kenne aber die Maße nicht...
Gruß
Fischi

Von Dapo's übersicht sieht teil 50 in wirklichkeit so aus: siehe anhang.

Hinweis an alle

Die Anhängeböcke von Mercedes oder ORC haben in der Mitte des Lochbildes (83/56) ein Loch, damit man die drehbare Nato-Kupplung montieren kann. Kein mir bekanntes Schnellwechselsystem kann damit umgehen (Rockinger Varioblock, Alko MFK) also muß man umschrauben. Es gibt von Rockinger eine starre Variante mit dem passenden Lochbild, die im Gelände natürlich nicht den Verschränkungsbereich hat, aber der Kugel doch überlegen ist. noch dazu bei Auflaufbremsen, die ja sowieso noch ein bißchen Drehspiel haben.
Der ORC Bock hat in beiden Varianten den Vorzug, dass die einteilige Stoßstange bleiben kann, und in der Serienvariante ist alles auch nicht tiefer, als bei Serienkugel. Und die Eintragung ist dank Bauartgenehmigung auch kein Problem. Nur die Anbringung der Steckdose hat mir nicht gefallen, die ist ein richtiger Dreckfänger. Die hab ich an den Ausleger der Abschleppöse geschraubt.
Mit Varioblock und der Wahl zwischen Kugel, Bolzenkupplung oder Seilwinde bin ich damit sehr zufrieden. Mittlerweile an beiden G-montiert. <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Munter bleiben

Hallo Gbaurat,

entschuldige bitte, möchte dir nicht zu nahe treten, fühle mich aber verpflichtet eine kleine Korrektur anzubringen.
Es gibt selbstverständlich für den Variobloc passende drehbare Nato-Hakenkupplung und drehbare Maulkupplungen.
Diese sind nämlich in der Schweiz zwingend vorgeschrieben, habe selber sowas.
Rockinger RO 232 drehbare Hakenkupplung, montiert auf Variobloc.

Gruss aus der Schweiz
Rene_W

Hallo,

die Rockinger RO 232 ist speziell für den schweizer Markt.
In D werden nur Automatische Hakenkupplungen, Ringfeder
RUwg Größe K O D, durch den TÜV abgenommen.
Siehe letzten Bildbeitrag von Gerd.
Die Erfahrung habe ich mehrmals gemacht. Habe seit 1988 immer Natokupplungen an meinen G's.
Die nichtselbstätigen wie RO 232, oder die von den Landy's
werden dann als Abschleppkupplung eingetragen.
Ausnahmen bestätigen die Regel.

Gruß Alcandriver