Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Achsrohr innen rostig

Nachdem ich nun meine HA bis zur letzten Schraube komplett zerlegt
habe (Radlager kommen auch gleich neu), habe ich festgestellt,
dass das Achsrohr innen rostige Stellen aufweist. Insbesondere
dort, wo aussen die ganzen Halter für Stossdämpfer Aufnahmen etc.
angeschweisst wurden.

Das ist nicht nur oberflächlicher Flugrost, nein, die abgefallenen
Krümel haben schon ein ganz nettes Häufchen gebildet.

Ich habe vor, dem ganzen Elend mit einer Stahl-Rundbürste auf
einer biegsamen Welle zu begegnen.

Habt ihr Vorschläge wie ich das innen konservieren kann?
Diff-Öl spritzt da defenitiv nicht hin. Die meisten Stellen
waren hellbraun und trocken.
Fett läuft wohl runter, wenn die Achse warm wird.

???

Wenn da kein Öl oder Fett hinkommt, kommt von da auch nix raus. Also sandern und gut ist´s...

Das mein ich . . .

Bei genauerer Untersuchung ergab sich, dass neben abgeblätterten
Roststücken wohl auch verrostete Späne aus der Herstellung
dabei sein könnten; die Chips, die beim fräsen entstehen.

Und ganz schrecklich: zwei leere Insektenkörper!!!
Das junge Paar hat wohl endlich eine gemütliche Behausung
im Industriegebiet gefunden. Da würde das Achsgehäuse
plötzlich von einem Stapler ergriffen, auf die Werkbank
geknallt und mit unüberwindbaren Timken-Lagern verschlossen!
Die armen Tiere <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

naja, wahrscheinlich war's kein Insektenpärchen, sondern nur ein Junggeselle, der sich zweimal häutete, ehe er die Gegend zu langweilig fand und im Zylinderkopf auf Brautschau ging <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Du meinst, ich soll jetzt den Zylinderkopf runternehmen um nach
einem eingeäscherten Insekt zu suchen?

dampfgegart - nicht eingeäschert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Lass das Rohr wies ist, bis das durchgerostet ist bist DU <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> schon lang entsorgt.

Im Ernst, das Rohr ist aus gutem Stahl und hat keinerlei Kontakt zu Wasser abgesehen von der normalen Luftfeuchtigkeit, darum macht ja auch der Hersteller nichts weiter als zu und fertig.

Nichtmal die Späne stören da.

Das rostet im Leben nie durch, bleibt realistisch bei aller Perfektion. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Wens unbedingt sein muss, Allerdings habe ich es bei mein Rahmenrohr gemacht. Mit biegsamer welle entrostet, mit Hohlraumspritzpistole eine dünne Schicht Loctite Rostumwandler eingesprüht und am nächsten tag mit dauerelastischen Steinschlagschutz wie oben beschrieben behandelt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> ´tut der Seele gut!

Gruß Fatih

Das ist bei jedem Landy so und wirklich kein Grund zur Sorge... Wenn Du trotzdem was machen möchtest, würde ich Mike Sanders nehmen.