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Welche Öltemperatur stellst du dir denn als "ideal" vor?
It's your life - make it a happy one!
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mit deinem Launch solltest du die entsprechenden Parameter aussuchen, loggen / aufzeichnen können und auch exportieren können
CAN Pakete zu sniffen , zu decodieren und das richtige Bit zu finden dürfte deutlich aufwendiger sein ... Genau das werde ich machen (sobald die Kiste mal fährt...)
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OP
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Welche Öltemperatur stellst du dir denn als "ideal" vor? So 90°C dicker Daumen.
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Das Orakel
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Das Orakel
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..lass' 110° zu und Du sparst Dir den Zauber. Eine 120°-Spitze würde mich bei den heutigen Ölen auch nicht stören
Grüsse
Peter
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90° LOL, das wäre ja kälter als das Kühlwasser welches den Wärmetauscher durchströmt.
Wir leben nicht mehr in den 80er Jahren, 120° sind voll okay heutzutage, kann den ganzen Tag damit laufen.
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OP
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90° LOL, das wäre ja kälter als das Kühlwasser welches den Wärmetauscher durchströmt.
Wir leben nicht mehr in den 80er Jahren, 120° sind voll okay heutzutage, kann den ganzen Tag damit laufen. Es geht nicht darum, ob ich das "den ganzen Tag" machen kann, sondern was langfristig gut / optimal ist.
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Das Orakel
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Das Orakel
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Heißt, Du fährst die nächsten Paar Jahre in den Anden oder um den Himalaya herum auf rd. 3.000m?
Grüsse
Peter
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Mogerator
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Hallo,
90°C sind jedenfalls alles Andere als optimal...
Edit: Peter war schneller...
Zuletzt bearbeitet von DaPo; 02/09/2025 11:14.
Grüße
DaPo
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Volker,
so ganz nebenbei:
Die Motoröltemperatur sollte bei jeder Fahrt 100°C überschreiten.
Ist das nicht der Fall, können wasserbasierte Kondensate nicht verdampfen und
würden langfristig das Öl in eine Art Mayonnaise verwandeln.
Grüße von Beda mit dem B
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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das Öl in eine Art Mayonnaise verwandeln. Der Vergleich ist ja mal echt gut !!! 
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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