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Hallo Leute
Habe am Samstag an meinem 96er GR die vorderen Bremsen überholt.
Bremskolben waren nicht mehr leichtgängig genug. Beim zerlegen und neu abdichten der Bremskolben mußte ich leider festgestellen, das die Kolben wohl demnächst das Zeitliche gesegnet haben. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Waren halt stark rosting. Egal hatte neuen zur Hand und hab´s nochmal eingebaut. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Leider habe ich jetzt trotz mehrmaligem Entlüften keinen eindeutigen Druckpunkt mehr beim Bremsen. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />
Die Zylinder sind aber dicht. Problem tritt auch nur bei laufendem Motor und beim ersten Bremsen auf.
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
habt Ihr vielleicht ne Idee was das jetzt wieder ist????? <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Hallo Patroler2,

is' nur ne Idee, aber ich hatte das selbe Problem mal bei einem VW Passat. Der hat, wie der Patrol auch ein Ventil für den Beladungszustand an der Hinterachse. Beim Passat mußt du das Ventil drücken wenn du entlüftest (ich weiß nicht, wie weit du die Bremsen auseinander hattest), weil du sonst nich die ganze Luft rausbekommst. Evtl. hilft dir das ja weiter.
Wie gesagt, is nur ne Idee.

Gruß Sascha

Lastregler glaub ich nicht, schließlich is der nur für hinten zuständig, da ja nur die vorderen offen waren sollte hinten keine Luft drin sein.
Möglicherweise war der Hauptbremszylinder schon altersschwach, durch das Entlüften (manuell ohne Entlüftungsgerät) wird der Kolben ja weiter als normal geschoben, manchmal sterben dabei die Manschetten vom HBZ. Drum bei alten Autos beim Entlüften nie das Pedal ganz durchtreten...

Gerry