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Joined: Aug 2005
Posts: 493
Süchtiger
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OP
Süchtiger
Joined: Aug 2005
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Schade, dachte schon die Östereicher hätten da irgendwo ein geheimes Lager oder so <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Joined: May 2002
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
Joined: May 2002
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Daher habe ich nun das Verteilergetriebe vom Disco drin. Das ist natürlich ein Quantensprung. Von 1:1,6 auf 1:1,2 ist einfach genial.
Fazit: Umbauen auf TDI immer, aber für mich nur mit VTG 1:1,2! Oder ein OD nachschalten, wie ich es gemacht habe! Kann ich nur empfehlen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Joined: May 2002
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
Joined: May 2002
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Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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Joined: May 2002
Posts: 771
Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Die einzig wahre... 255/85x16... schönen Tag noch Ludger
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
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Joined: Dec 2002
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Veteran
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Veteran
Joined: Dec 2002
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Oder gleich auf Automatik umbauen...ZF4HP22...da braucht man kein Overdrive. Das ist lang genug.
Gruss, ziro
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Joined: May 2002
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
Joined: May 2002
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Oder gleich auf Automatik umbauen...ZF4HP22...da braucht man kein Overdrive. Das ist lang genug.
Gruss, ziro Aber der Umbau ist nicht so einfach <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Joined: Oct 2002
Posts: 132
viermalvierer
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viermalvierer
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Hi, wenn der Motor noch im Auto eingebaut ist, und zur Probefahrt fähig ist, dann mach doch ein Angebot für Motor, Getriebe, Verteiler (1,4 oder 1,2 oder je nachdem was da drin ist), den Kühler, LLK, Auspuffrohr... Oder besser gleich das ganze Auto kaufen...  Bye, Mike
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Joined: Aug 2005
Posts: 493
Süchtiger
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OP
Süchtiger
Joined: Aug 2005
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LLK hab ich schon von Allisports, mein Getriebe sollte eigentlich auch noch ganz OK sein, und der TD Kühler ist eigentlich auch interessanter als der Tdi Kühler. Darum: ich will nur einen neuen Wecker <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Joined: May 2002
Posts: 771
Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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... und der TD Kühler ist eigentlich auch interessanter als der Tdi Kühler. Hat der TD-Kühler auch einen Ölkühler integriert? Wo willst Du denn den LLK hinhängen? Ich bin sehr zufrieden mit der Disco-Lösung: LLK und Wasserkühler nebeneinander in einem Rahmen, und wenn ich Glück habe, passt der Klimakühler da noch vor <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> Ludger
Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...
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Joined: Aug 2005
Posts: 493
Süchtiger
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OP
Süchtiger
Joined: Aug 2005
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Well, den LLK ( Stage 2 Intercooler für den TD ) habe ich (wie vorgesehen) vor dem Kühler montiert - das Teil ist wirklich gross und entsprechend leistungsfähig. Photos findest Du in meinem Blog. Der TD-Kühler hat auch einen Ölkühler integriert, ja.
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