das beschriebene problem der unterschiedlichen
verschleissbilder hat nichts mit der art der
bremsscheibe zu tun.
die brenskolben müssen bein rover regelmäßig
kontrolliert/gewartet werden.

wenn du jetzt auf innenbelüftet umbaust, kannst
du trotzdem das gleiche verschleissbild bekommen.

der ersatz der gummileitungen gegen stahlflex
macht sicher sinn, zumal gealterte bremsschläuche
die bremsleistung und auch das rücklaufen der
bremsflüssigkeit behindern, wenn sie innen
gequollen sind.

an sonsten würde ich persönlich die bremszangen
überholen (lassen).
neue scheiben drauf und fertig.
hab ich letztlich mit meinem frisch erworbenem
gebraucht disco gemacht.
die bremsleistung war vorher naja, nachher
pow-wow.

mit standard-teilen.

die bremsanlage warte ich inzwischen jährlich,
sprich nach dem winter kommt neues bremsöl rein
und neue dichtungen auf die bremskolben, sofern
diese noch gut sind.
irgendwie können die kölbchen streusalz nicht so
gut ab. wird in england keiner dran gedacht haben...


falls jemand interessiert ist:
ich kann die bremssscheiben nuten lassen.
damit geht das wasserfading weg und das
verschleissbild wird gleichmäßiger.
belagverschleiss ist, man glaubt es kaum, weniger.

allerdings ist das natürlich nur was für
den rennsport....
bei interesse pm.

whipple-scrumtious fudgemallow delight