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OP
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Leider scheint es bei den 300 TDI Motor immer wieder zu Problemen mit den Einspritzdüsen zu kommen, d. h. sie werden undicht, tropfen nach, was dann zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.
Hat jemand Erfahrung mit diesen Einspritzdüsen?
Lebensdauer bzw. Kilometerleistung
Probleme = repariert oder ausgetauscht?
Wenn ja, wäre nett, mal ein paar qualifizierte Kommentare dazu zu lesen.
Um zu sehen, was meine Düsen machen und ob sie OK sind, würde ich meine gerne mal prüfen und instandsetzen. Da ich aber im Moment mein Disco ständig brache,suche ich 4 gebrauchte Düsen, die ich zuerst
a) prüfen lassen will und
b) instandsetzen (überholen)will
Wenn ich dann grundüberholte habe, kommen die aus meinem Disco dran.
Die haben jetzt ne Laufleitung von ca. 150,000 km und sollten mal durchgescheckt werden.
Also, öffnet eure geheimen Läger und biete mir mal 4 von den kompletten Einspritzdüsen an.
Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
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alpträumende Vulkanette
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alpträumende Vulkanette
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es gibt wohl rep.sätze für die düsen,meine habe ich nach ca.180tkm ausgetauscht ,was auch bitter nötig war.
mit dem abdrücken gibts ein kleines problem ,die dinger haben 2stufen.
manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.
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Hallo Volker,
ich habe einen kompletten Satz neue Einspritzdüsen (incl. Kupferdichtungen) von Paddock im Keller liegen... Im akuten Notfall könntest Du den Satz übernehmen und sofort einbauen.
Viele Grüße... Peter
Zuletzt bearbeitet von PGD; 14/02/2008 13:45.
Landy in Dachfarbe!
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Hallo Jota,
das mit dem abdrücken ist kein Problem, ich habe die Möglichkeit, diese auf einer
Bosch Einspritzdüsentestbank prüfen und einstellen zu lassen. Die Düsenstöcke liegen schon bereit zum austauschen. Aber ich brauch mein Auto, daher benötige ich ein paar gebraucht, die ich instandsetzen lassen kann, damit ich dan in ein paar Minuten meinen Disco wieder fahren kann.
Volker D
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Hallo Volker,
ab ca. 160 tkm hatte unser Defender heftiges Schwarzrauchen unter Last. Die ESP hatte ich darauf hin wegen der bekannten Spanbildung gegen ein Neuteil getauscht - ohne Besserung. (obwohl die Pumpe sauber eingestellt war)
Dann gingen die Düsen in einen Bosch Truck Center zu Überholung - mit durchschlagendem Erfolg. Das Ganze am 200er Motor, allerdings dürfte das auf den 300er übertragbar sein.
Kosten für die Überholung incl. Arbeitslohn lagen bei ca 50,00 Euro netto pro Düse.
Viel Erfolg!
Frank
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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bei paddock gibts komplette düsen für en guten fuffi das stück.
da würd ich nicht das "überholen" anfangen. Mehr sind DIE auch nicht wert 
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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wie kommst du denn darauf?
das sind original BOSCH-düsen.
bekommst du beim bosch dienst BOSCH-PREMIUM-EXTRA-düsen?
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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