Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Rad geht nicht ab

Rad-Muttern etwas lösen, FZ ablassen, lenken, bischen vor und zurück, anheben, Rad abnehmen.

du fidel sach ma, kannste da noch luft auf den reifen bringen? wenn ja, obiges machen. wenn nein, die hammer und brett variante anwenden ( aber immer schön von innen klopfen und dabei das rad drehen). und wenn das einige nicht hören wollen, vorsichtig ganz ganz wenig wd40 drangeben und einwirken lassen. das bekommt man hinterher wieder mit bremsenreiniger ab, aber wirklich bitte nur ein klitzekleines bischen wd40 und nicht fluten (sonst wird es fatal).

Hallo,

erst mal vielen Dank für die tollen Ratschläge. Die Fakten:das linke Hinterrad ist völlig platt. Vor 1 Woche war ich beim Reifen-Fuzzi. Also nix mit Fahren oder Lenken, Luft bleibt auch keine drin, da bläst es sofort am Schaft des Ventils wieder raus.
Um den Reifen zu schonen habe ich unter der Achse einen Unterstellbock plaziert damit das Rad frei in der Luft ist und sich drehen kann. Auch wenn alle Radmutter ab sind, macht das Rad keine Anstalten sich zu lösen. Es bleibt also nur die Möglichkeit mit blauem Wunder oder WD40 zum Lösen bzw. drauf klopfen.
Ich verstehe einfach nicht warum das Rad festsitzt. In einer Woche kann das doch nicht festkorrodieren? Ich vermute einfach irgendeine Art "Klebstoff" von der Reifenmontage, der das Rad fixiert. Oder kann sich durch das langsame Plattwerden des Reifens das Rad verkanten? Es waren ja alle Radmuttern angezogen. Morgen werde ich mal die Klopfmethode probieren.

Schöne Grüße

Fidel

Mein Landyman hat immer einen Bollen Fett zwischen Nabe und Felge geschmiert.
Es soll ja nichts und wieder nichts dazwischen, ich weiß, und so ein richtig festgegammelter Verbund spart ja sogar die Radmuttern.
Ich nehme schnödes Fett, Keramik- Kupfer, Froschmösenpaste, yepp, nur nicht Alu auf Eisen, das verschweisst kalt.

Auf die Ausgangsfrage hin würde ich auch mit etwas gelösten Radmuttern um Den Hof fahren.
Mottekkloppereien belasten schon viele empfindliche Bauteile...
Grüße Hubertus

Dann müsste aber der abgedankte vorher Reifenpilot einfüllen ...

Wieso, das rackelt sich auch mit einem Platten los!
Und mit etwas Glück ist eine Reifenflanke dann schon im Tiefbett.

und beim Schlauch braucht er dann keine Flicken mehr...

gleich kommt noch der verwegene vorschlag, die alufelge
einfach anzuzünden.

...wieso nur die felge ??? am besten fackelt er gleich die ganze karre ab!

ich denke das die felge seinerzeit unsauber montiert wurde (das hatte ich damals beim disco mehrfach ), es reichen schon ein paar sandkörner aus damit sie sich richtig festfrisst. also, alu weg und stahlfelgen drauf, dann hast du die probleme nicht