Ein schönen guten Morgen in die Runde,

an unserem DB 609 Bj. 1986 sind die Stehbolzen der Radaufnahme ausgeschlagen.
Dreck oder Rost haben auch an der Bremsglocke gescheuert und bis wir es entdeckt haben war der Schaden groß.

Wie kann es sein, daß sich sechs Schrauben mit der Zeit lösen und das ganze dann anfängt zu arbeiten? Haben die Mechaniker bei letzten Reifenwechsel die Passflächen zwischen Felgen-Felge und Bremsglocke/Radaufnahme nicht richtig gereinigt - was dann zum Spiel und zum schmiergeln führte? Wir kontrollieren die Schrauben immer noch einmal nach 50 - 100 km nach dem Reifenwechsel und nun dieser Schaden. Naja immer mal was Neues!

Wie heißt diese ´Mutter´ und welche Größe hat sie, die direkt vorne vor dem Radlager sitzt. Ein Ring mit ausgesparten Segmeneten. Was für eine Nuss oder Schlüssel brauch ich da? Und kommt dahinter noch etwas wofür ich Spezialwerzeug benötige?

DAnke für Eure Infos Bernd

Nachtrag: Es handelt sich um die Hinterachse, rechts mit Zwillingsbereifung.

Last edited by 130er; 10/04/2008 11:46.
"Wir müssen uns Sisyphos als einen glücklichen Menschen vorstellen" (Albert Camus)