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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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Hi..
so nun ist's vollbracht.
EURO2 kram ist ausgebaut, neues Programm raufgeschrieben, fichtel/sachs kupplung eingebaut...
und siehe da... die gazelle kann fahren. trotz steyr motor. anstiege, die ich normal mit dem 3 fahren musste, fahr ich nu im fuenften...
es scheinen doch ware wunder zu geschehen. bleibt abzuwarten was der spritverbrauch sagt
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Hier geht gar nichts mehr
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Wie was, gabs ne neue oder habt ihr den Unfallschaden gerichtet?
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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hi rene,
gab ne neue.. aber mit benzenger...
der unfallschaden wurde gerichtet... nun laeuft se wieder... mal sehn wi sich das mit dem dieselverbrauch entwickelt
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
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ja wat den nu, benzeng oder heizöl?
Wenn ich´s mir genau durchlese ist der neue wohl ein Diesel. Wie habt ihr da das Steuergerät manipuliert? Kann man da mal ne Kopie des Softwarestandes sichern?
Gruß
René
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Der in die Kälte ging
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nee.. wie wat wo...
also... wir haben ne neue benzeng gazelle bekommen. mit diesen meredeslizensnachbauwasweisich. iss dieser.. man wie heisst das ding.. na diese abgespeckte version, verringerte nuzlast etc.. komm grad nich auf den namen.
die laeuft und saeuft was das zeug haelt...
unsere alte (2 jahre) dieselsteyr gazelle iss aus der rep. gekommen, unfallschaden repariert... und zusaetzlich halt noch steuergaraet neu programiert, neue fichtel/sachs kupplung eingebaut und das euro gedoens ausgebaut.
bei interesse kann ich dir ne kopie senden...
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hi...
mal ein kurzer zwischenbericht...
nach dem kleinen tuning... laeuft se endlich .. zieht wie ein bulle...
nur die wern den ladedruck und einspritzmenge ziehmlich hoch genommen haben.
dieselverbrauch liegt bei 18,5l (vorher 16).. und se wird eindeutig zu heiss. unter last nen berg rauf iss se ruckzuck auf 100grad. oel bei 130 grad.
Last edited by Jens; 17/07/2008 15:56.
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
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Letzter Sowjetbürger - echt wahr....
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wow, was sind das für Verbräuche. So viel zum Thema Direkteinspritzer 
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Gehört zum Inventar
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wow, was sind das für Verbräuche. So viel zum Thema Direkteinspritzer nene, das muss heißen: soviel zum Thema Steyr-Monoblock-Motor und russischer Lizenzbau ... Einen Spriter oder LT 4x4 bekommt man nur mit massivem Mißbrauch auf solches Konsumverhalten. Gruß Jens
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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Wenn Du einen LT frisierst, kommt der auch auf solche Verbräuche!
Gruß
René
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Mogerator
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Unser braucht im Normalbetrieb etwa 10, nur voll ausgeladen und bei Reisegeschwindigkeit >160Km/h auf der Autobahn bekommst Du den auf knapp 16l. OK, getuned mag mehr gehen 
Grüße
DaPo
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