Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Haube öffnen mit Ersatzrad drauf ???

Hallo Leute,

ich verfolge seit einiger Zeit die Freds zum Thema Rad auf der Haube. Vielleicht mach ich das demnächst auch. Ich finde das E-Rad geh�rt da hin.
Aber: Wie im Gottes Namen macht ihr dann die Haube auf ? Ich hab BFG 265er, das Ding wiegt 38 Kg. Mit der Aluplatte, dem Befestigungskram und sonstiges Ged�hns wiegt die Haube dann 40 kg !!!! Wie soll man die denn aufbekommen ? Selbst wenn man es einigerma�en entspannt mit zwei Händen noch hinbekommt, die armselige Haubenhalterung wird das ganze wohl nicht halten. Der ganze Kram verzieht sich doch bestimmt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Wie ist das denn bei euch gel�st? Gibts da irgendeine L�sung mit Teleskopstäben o.Ä.??? Ich fahre schlie�lich ein LR, da muss ich zwangsläufig �fters die Haube aufmachen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und schauen ob noch alles da ist.

Wie habt ihr das gel�st? Kann ich �berhaupt 265er auf die Haube schnallen?

Danke und sch�nen Abend

Fahre einen 300TDi mit RES 255/85 auf der Haube. Null Probleme beim hochstemmen und der serienmäßige Haubenaufsteller hält auch!

Hi,

ich hab nur die serienbereifung drauf und da is es relativ
leicht die haube hochzuheben.
Du must ja auch nicht das komplette radgewicht heben, durch
die scharniere halbiert sich der kraftaufwand nahezu.

wieso'n das? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Kraft mal Hebelarm!

Halbe Haube is der Hebelarm oder hab ich da in der Schule
nich aufgepasst?

Gut, zugegeben, etwas unglücklich ausgedrückt, das Gewicht bleibt natürlich das gleiche, lediglich der Kraftaufwand halbiert sich.

ein normal gewachsener mensch sollte durchaus in der lage sein sein eigenes körpergewicht zu stemmen.

oder sich selbst an einer reckstange mehrfach hochziehen können.

oder die motorhaube seines automobils zu öffnen.

eine kleine sprengladung im bereich des fanghakens erleichtert durch rechtzeitige zündung den vorgang des haubestemmens ungemein,gibt auch durch die auftretenden lichteffekte in verbindung mit geräuschen auch einen hohen unterhaltungswert vor besagter lokalität.

Hast du dir schon mal überlegt ob du das richtige Auto hast?



ich mein, ich frag mich das jeden Tag <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@teutates:

Hab mal kurz ne formel (wahrscheinlich in jeder formelsammlung zu finden) entsprechend folgenden annahmen
aufgestellt.
Der einfachheit halber gehe ich von einer mittigen position
des rades auf der haube aus.

Strecke s1 = Weg vom Scharnier zur Radmitte (z. B. 0,60m)
Scharnier = Drehpunkt (zwangsläufig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />)
Radgewicht/Druckkraft = F1 (z. B. 0,5 kn)
Strecke s2 = Weg vom Scharnier bis zur Haubenkante (z. B. 1,20m)
Haubenkante = Gegenlager = erf. Kraftaufwand F 2 ( ? kn)

daraus ergibt sich: F1*s1 = F2*r2 ; F2 = F1*s1/r2
in Zahlen (vereinfacht) F2 = 0,5 kn *0,6 m /1,2 m = 0,25 kn

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

endlich!
die welt und ich haben in atemloser spannung auf diesen moment der erleuchtung, der glasklaren logik eindeutiger zahlenwerte gewartet. dank unbändiger cognitiver ressourcen wurde eines der letzten rätsel der menschheit gelöst:

die logische herführung anhand einer formel, warum ich (und millionen andere) eine motorhaube mit bloßen händen öffnen kann...
...ich muss gleich raus und das wunder der füsik an meinem auto testen.

und *tata*: es funktioniert!

vielleicht sollte man das zu stemmende gewicht noch in einer kleinen tabelle für verschiedene öffnungswinkel der haube berechnen.

denn nur bei einem winkel von 0° beträgt die erforderliche kraft den berechneten wert. bei einem winkel von 45° nur noch die hälfte. tangens rules!

cogitas ergo es...oder so

>>>>cogito ergo sum<<<<

dieser vielzitierte satz von Descartes in diesem forum ???


wir stellen aber fest das bei sich vergrößerndem öffungswinkel der haube das durch die gewichtskraft des rades verurachte drehmoment sich verringert.
bei öffnungswinkel 90° ist es schließlich 0.

qout erat demonstrandum