Danke für die Antworten.
Den Denzel Einstufungen zufolge ist SG3 schon für LKW über 3.5 Tonnen, also auch für mich, nicht geeignet. Gut dass ich das vorher nicht wusste, denn sowohl der Someillier als auch der Jafferau werden als SG4 eingestuft
Wie bereits geschrieben empfand ich die beiden als relativ easy zu befahren, das schwierigste war wohl das kreuzen mit dem Gegenverkehr, aber mit ein wenig gegenseitige Rücksichtnahme war auch das kein wirkliches Problem.
Bitte jetzt nicht falsch verstehen und solche Strecken unterschätzen! Das ist meine Ansicht, mit meinem Hintergrundwissen, Erfahrungen, Fahrzeug und bei den an diesem Tag herrschenden Wetterverhältnisse usw. und soll jetzt kein Statement sein dass jeder mit einem Fahrzeug welches etwas mehr Bodenfreiheit als ein tiefergelegter Golf und als (Pseudo-)Offroader verkauft wird da rauf fahren soll. Man sollte schon wissen was man tut und die 2 oder 3 Pedale da am Bodenblech voneinander unterscheiden können ansonsten kann der easy-drive auch ganz schnell ziemlich böse ins Auge gehen! ...das nur am Rande damit allfällige 4x4-Neulinge zuerst in sich gehen bevor sie solche Strecken unter die Räder nehmen, aber genug vom Kleingedrucktem...
Irgendwie finde ich die Denzel-Einstufungen sinnvoll um zu erkennen ob ich die Strecke mit dem tiefergelegten Cabrio fahren sollte oder nicht, aber darüber hinaus finde ich es nicht wahnsinnig aussagekräftig. Einmal weil gerade auf solchen Bergstrecken sich die Verhältnisse doch von einem Tag zum anderen, ganz sicher aber von Jahr zu Jahr von top Zustand bis hin zu nicht befahrbar ändern können. Desweiteren hab ich gelesen dass die da oben an der Liftstation am bauen wären oder zumindest letztes Jahr gewesen seien...was wiederum auf "Autobahn in die Hochalpen" schliessen lassen könnte (also inzwischen doch nur SG4?). Auch ist daraus nicht ersichtlich ob es z.B. ein Steilstück nur wenige Meter oder über fast die ganze Strecke geht oder ob die Strecke bloss darum SG5 ist weil sie Hochalpin ist und somit nur 1, 2 oder vielleicht 3 Wochen im Jahr befahrbar ist.
Angeblich soll man das letzte Stück auch die Skipiste hochfahren können, womit man die angeblich extreme Steigung mit den gefährlichen Serpentinen meiden könnte. Für mich ist der Ausdruck "Extreme Steigung" oder "gefährliche Serpentinen" eher Relativ und ich als Bergler stelle mir darunter wohl etwas anderes vor als ein "Flachländer" (nicht böse gemeint
). Deswegen sind solche Beschreibungen, von Leuten dessen Hintergrund ich absolut nicht kenne, für mich schwer einzuordnen. Darum auch die Frage bei euch...
Zur Legalität hab ich auch vieles -zum Teil diametral entgegengesetztes- gelesen und gehört.
Diesbezüglich halte ich es wie ein Ranger in einem Nationalpark in Down Under. Den fragte ich ob es erlaubt sei in seinem Park da und dort hinzufahren. Die Antwort war: Hast Du Schilder gesehen die das verbieten? Hmm...es ist ein Nationalpark...aber nein hab keine Schilder gesehen. Seine Antwort: Dann wird es wohl auch nicht verboten sein! Das hab ich mir zu Herzen genommen und nach dem Motto reise ich auch Heute noch. Weiteres Motto: Keine Rudel bilden und so verhalten wie ich es auch gerne von Touristen bei mir vor der Haustüre erwarte.
Ich sehe schon, ich werde da runter fahren müssen und selber nachschauen wie die Lage ist
Danke und Gruss
Urs
