Re: Daily 4x4 Bj 88 - TÃœV Datenblatt gesucht
dawood.kort
08/10/2026 13:48
Das ist typisches Pingpong bei alten Fahrzeugen weil erst mal alle lokalen Händler abwinken und behaupten für den alten Daily gäbe es keine Papiere. Wer sich aber direkt an die Zentrale wendet kommt meistens doch ans Ziel.
So ein Werks Datenblatt ist da Gold wert weil es die Zulassung beim TÜV extrem erleichtert und man sich teure Einzelabnahmen sparen kann
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Re: derkleinethomas mit 40.10WM
juergenr
08/10/2026 10:31
Also, ichhabe mal den Ansaugschlauch vom TL entfernt und kann dann ja die Welle greifen. Die hat tatsächlich Spiel in beide Richtungen. Allerdings ist dort kein Öl zu sehen, Komlett trocken....dürfte aber am anderen Ende anders aussehen. Kann davon ein hoher Ölverlust entstehen?
Bezüglich Dichtigkeitsprüfung habe ich meinem Iveco-Werkstatt gesprochen, allerdings mit einem eher unerfahrenen Typen. Der hat mir erst mal mein Auto schlecht geredet (Rost und ähnliches), was mich erst mal ziemlich unsicher gemacht hat. Der meinte auch das wäre relativ teuer, 4-5 Stunden (damit hätte ich auch gerechnet) und meinte dann aber auch, dass sich bei dem Auto/Motor ja keine Instandsetzung mehr lohne.....das sehe ich natürlich anders...man muss die Kisten halt lieben. Meine Frage noch: wie groß ist der Aufwand falls die Kompression nicht mehr ausreichend ist....oder Austauschmotor. Gibt es dazu Erfahrungen? qualmt der beim Fahren blau, durch verbanntes Öl ? > 1 Ltr Ölverbrauch durch Verlust, wäre eine große, sichtbare Sauerei... ...habe ich meinem Iveco-Werkstatt gesprochen, allerdings mit einem eher unerfahrenen Typen... gibts da auch andere Ansprechpartner, mit Erfahrung ? sonst such dir eine kompetente, freie Werkstatt, die bei einem alten Diesel Kompression und Druckverlust messen kann & will. Für den Aus-/Einbau der Einspritzdüsen gibt es ca 2 Std Vorgabezeit, dazu kämen Kompressions- und Druckverlusttest und ggf festsitzen Düsen..... wenn du keine gescheite Diagnose hast, macht die Überlegung zu einem AT Motor wenig Sinn und man weiß selten was man da bekommt, zumal wenn gebraucht...
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Re: Elekrische Kühlmittelvorwäermung M110
bryce_kendall
08/10/2026 06:45
Beim M110 würde ich da lieber nicht einfach auf Verdacht einen der Deckel auswählen. Gerade wenn der originale Einsatz nicht mehr erhältlich ist, würde ich zuerst anhand einer Explosionszeichnung oder Teilenummer genau prüfen, welcher Deckel gemeint ist. Eine sauber gefertigte Messingmutter klingt grundsätzlich machbar, aber beim Hartlöten sollte man wegen Material und Temperatur vorsichtig sein. FoxSlots wäre für mich eher etwas für die Freizeit – hier würde ich lieber auf Nummer sicher gehen.
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Re: LAN-Party
bryce_kendall
08/10/2026 06:43
Das klingt nach einem ziemlich harten Abend, Frank! Kein Bier und dann auch noch kein Schnee zum G-Fahren – schlimmer kann es kaum kommen. Das Wohnzimmer sieht auf dem Bild jedenfalls schon nach einer ordentlichen LAN-Session aus. Ich würde mir einfach ein paar Snacks schnappen, gute Musik anmachen und den Abend entspannt angehen. Für etwas zusätzliche Ablenkung kenne ich auch https://foxslotscasino-de.com/, aber der G würde mir trotzdem fehlen.
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Re: G offen
bryce_kendall
08/10/2026 06:42
Ich würde bei der Suche definitiv nach einem kurzen Cabrio schauen, das passt meiner Meinung nach am besten zu dem Konzept. Gerade der kurze Radstand wirkt beim alten G einfach richtig stimmig. Beim W460 gibt es solche offenen Varianten tatsächlich, und auch beim W461 wurde der kurze Radstand angeboten. Einen guten Zustand zu finden dürfte allerdings die größere Herausforderung sein. https://foxslotscasinode.com/de-de/ finde ich dabei eher als Ablenkung nebenbei interessant.
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Re: Totalschaden
Gler
07/10/2026 19:09
Jap habe ihn jetzt verkauft für 15,5. Danke euch für alle Antworten!!! Sowas hilft auch mental weiter... Professional lass ich jetzt erst mal sein. Falls jemand ein gutes Angebot für einen Wolf hätte wäre ich auf interessiert. So ganz ohne G ist halt schwierig 
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Re: derkleinethomas mit 40.10WM
BAlb
07/10/2026 18:44
Ist das bei einer Laufleistung von rund 130tkm "normal", ein derartiger Verschleiß? Neu hatte ich einen Liter auf 3.500km, jetzt mit 280.000km hab ich deutlich mehr, aber nicht so viel wie Du da angibst. Muß das mal genauer ermitteln, wenn ich endlich mal wieder eine längere Strecke fahre. Hab aber auch nicht unerheblichen Verlust, dessen "Quellen" - d. h. Undichtigkeiten - ich noch nicht wirklich orten konnte.
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Re: derkleinethomas mit 40.10WM
BAlb
07/10/2026 18:29
...oder Austauschmotor. Gibt es dazu Erfahrungen? Der eine oder andere hat einen Zahnriemen-Tauschmotor verbaut - die sind wohl besser und günstiger verfügbar als die Originalen. WM weiß ich nicht, da könnten Änderungen versteckt sein (hat auch 'ne 24V-Anlage - oder täusche ich mich da?)
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Re: Drehstablager - Sumosprings
Elektrosmog
07/10/2026 14:43
Hallo Jürgen,
das mit der Einstellung ist klar. Aber wie sieht's mit den Sumosprings aus? Meine Frage ist ja ob es besser ist die Sumospring zu kürzen. Sprich Drehstablager erneuern und nach der richtigen Einstellung zb. kürzen.
Beste Grüße Tobias
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Re: Getriebe/Kupplung W460
G300GD
07/10/2026 12:17
Ok jetzt bin ich grad etwas irritiert... Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen bitte - die Koppelstangen beim W460 damals, also die da ![[Linked Image from up.picr.de]](https://up.picr.de/51371033nv.jpg) Die haben ja eine "offene" Seite und eine "geschlossene". Wie rum gehören die eingebaut? Ich sehe bei Juliane Hehl einmal die Einbau-Variante mit der geschlossenen Seite nach hinten, aber auch Bilder in anderen Quellen bei denen die geschlossene Seite nach vorne in Fahrtrichtung zeigt?! Das löst natürlich nicht das problem von 10mm versatz - aber im zweifel gibt es den schon seit anno dazumal und ist bisher nicht aufgefallen. Jetzt schon weil die Koppelstangen u.U. falsch rum eingebaut sind... hab leider nach wie vor kein werkstatthandbuch ergattern können… VG, Korbinian
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Re: Getriebe/Kupplung W460
G300GD
07/10/2026 12:02
Hi Christoph,
Verzug werde ich nochmal prüfen.
Ich habe den Panhard-Stab nicht getauscht. Ehrlich gesagt habe ich aber bisher noch nie so genau auf den Abstand Koppelstange zum ersten Querträger geachtet und wie viel Abstand da eigentlich sein müsste bzw bisher war... aber mehr als 1-2 cm kann das eigtl nicht sein. vielleicht hat da jemand sogar ein Bild vom w460 frühes Baujahr - idealerweise bei dem sicher ist, dass sowohl Rahmenaufnahmen als auch Querträger am Unterboden noch original ist?
Jetzt hätte ich dann doch einen eigenen Thread draus machen können...
VG,
Korbinian
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Re: Getriebe/Kupplung W460
Himank4744
06/10/2026 17:58
Servus Korbinian,
Längslenker würde ich mit einer geraden Schiene auf Verzug prüfen, weil eine leichte Krümmung nicht viel Effekt auf die Länge hat.
Wurde der Panhard - Stab getauscht und eine falsche Länge eingebaut - evtl. gibt es mehr als nur eine Variante.
Christoph
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